按照國(guó)家“一帶一路”中對(duì)于云南“面向南亞、東南亞的輻射中心”定位，作為基地航空公司,東航云南公司積極擔(dān)起使命和責(zé)任，穩(wěn)步推進(jìn)昆明門(mén)戶樞紐建設(shè)，確定了“全網(wǎng)全通”的十三五長(zhǎng)期航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略原則。在2016年夏秋季航班計(jì)劃中，突出以邊貢為導(dǎo)向，優(yōu)化低邊際航班，運(yùn)力向高收益市場(chǎng)集結(jié)，同時(shí)航線結(jié)構(gòu)以平移為主,保證航班計(jì)劃的整體穩(wěn)定性，打造航線品牌。

　　穩(wěn)固國(guó)際地區(qū)航線，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)

　　夏秋季，公司國(guó)際航線通航16個(gè)國(guó)家、航線30條、通航點(diǎn)25個(gè)，已通航巴黎、溫哥華;實(shí)現(xiàn)東盟10國(guó)通6國(guó)、南亞7國(guó)通5國(guó)，形成以昆明為中心輻射東南亞、南亞、中東的國(guó)際(地區(qū))航線網(wǎng)絡(luò); 地區(qū)航線共3條，通航香港、臺(tái)北;此外，夏秋季計(jì)劃恢復(fù)執(zhí)行麗江-臺(tái)北航線，每周2-4班，后續(xù)還將陸續(xù)把國(guó)內(nèi)其他大中城市逐步通過(guò)昆明延伸至“三亞”國(guó)家，并逐漸在現(xiàn)有曼谷、清邁、胡志明等航班上增投運(yùn)力。國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)固和優(yōu)化，一方面是公司積極投身到“一帶一路”建設(shè)中，盡最大努力促進(jìn)云南成為孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國(guó)-東盟戰(zhàn)略合作中的重要空中交通樞紐;另一方面保證航班穩(wěn)定性和持續(xù)性，為2016年南博會(huì)召開(kāi)提前做好準(zhǔn)備。

　　拓展國(guó)內(nèi)航線，優(yōu)化國(guó)內(nèi)及高高原航線網(wǎng)絡(luò)布局

　　繼續(xù)發(fā)揮整體航班聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，用航線網(wǎng)絡(luò)來(lái)主導(dǎo)整個(gè)市場(chǎng)。計(jì)劃新開(kāi)保山-杭州、昆明-瀘州-武漢、昆明-重慶航線，恢復(fù)執(zhí)行麗江-廣州、迪慶-版納、成都-九寨航線; 同時(shí)考慮到上海迪斯尼樂(lè)園即將開(kāi)幕，上海航班快線建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，昆明至浦東、虹橋航班達(dá)到每天18班;進(jìn)入暑運(yùn)后，計(jì)劃逐步增加高高原航班班次量以滿足市場(chǎng)需求; 此外，總部與東航其他分子公司的大力支持與配合， 2014年夏秋季各分子公司在合肥、杭州、寧波、石家莊、無(wú)錫、南苑等17個(gè)航點(diǎn)執(zhí)行每周800余班，相當(dāng)于投放昆明市場(chǎng)40架飛機(jī)，為支持昆明樞紐建設(shè)注入新鮮血液。

　　強(qiáng)化樞紐中轉(zhuǎn)能力， 構(gòu)造昆明機(jī)場(chǎng)航班波

　　2016年夏秋季對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)的梳理、航班的整合與優(yōu)化，東航昆明樞紐航班集群特點(diǎn)突出。近年來(lái)，在總部的指導(dǎo)和支持下，東航云南公司通過(guò)航線網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)優(yōu)化，逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)際、國(guó)內(nèi)、省內(nèi)的多向銜接，使昆明機(jī)場(chǎng)成為一個(gè)地區(qū)—國(guó)際航線樞紐結(jié)點(diǎn)的功能更加凸顯。在未來(lái)的發(fā)展中，東航云南有限公司將成為面向東南亞、南亞、西亞國(guó)際航線完善，干線結(jié)構(gòu)合理，省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的航空公司，為昆明門(mén)戶樞紐港的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。