時(shí)間:2016-03-10 10:28來源:中國通航網(wǎng) 作者:航空
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馮正霖說,通用航空產(chǎn)業(yè)是一個(gè)極具魅力的黃金產(chǎn)業(yè),用途廣泛,形態(tài)多元,適用于我國不同區(qū)域的發(fā)展需要;兼具生產(chǎn)工具和消費(fèi)品屬性,可以服務(wù)于我國未來數(shù)十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展;涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長,可以有力帶動(dòng)多個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 馮正霖表示,通用航空是民航業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和航空運(yùn)輸體系的重要組成部分,發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)也一直是民航局的重點(diǎn)工作之一。“十二五”時(shí)期,民航局以推進(jìn)法規(guī)建設(shè)、優(yōu)化運(yùn)行環(huán)境、夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)、加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、改進(jìn)行業(yè)監(jiān)管和完善配套政策六方面為工作重點(diǎn),推動(dòng)通用航空發(fā)展跨上新臺(tái)階。截至2015年底,我國通用機(jī)場(含臨時(shí)起降點(diǎn))約300個(gè),通航企業(yè)數(shù)量、機(jī)隊(duì)規(guī)模和飛行小時(shí)三大指標(biāo)分別達(dá)到281家、2186架、73.5萬小時(shí),5年復(fù)合增長率分別為20.4%、15.9%和14.9%。通用航空從業(yè)人員達(dá)到14563人,較2011年增長了6.2倍。 馮正霖指出,通用航空與運(yùn)輸航空并稱為民航“兩翼”,當(dāng)前我國通用航空雖有一定發(fā)展,但受諸多因素影響,發(fā)展仍然相對(duì)滯后。“差距雖大,潛力更大。”馮正霖介紹,2015年以來通用航空業(yè)利好不斷,國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)通航發(fā)展多次作出重要指示;“十三五”規(guī)劃建議中將通用航空與民航、鐵路、公路并列;《中國制造2025》中也提出“推動(dòng)直升機(jī)、無人機(jī)和通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化”,都將有力促進(jìn)通航事業(yè)發(fā)展。 馮正霖強(qiáng)調(diào),民航局將繼續(xù)踐行“發(fā)展為了人民”理念,在堅(jiān)持飛行安全、廉政安全和真情服務(wù)三個(gè)底線的基礎(chǔ)上,為推動(dòng)通航發(fā)展做好四件事:一是注重頂層設(shè)計(jì),系統(tǒng)謀劃;二是簡政放權(quán),加大支持力度;三是加強(qiáng)監(jiān)管,提高安全運(yùn)行保障能力;四是改善服務(wù),樹立通用航空服務(wù)大眾的品牌。 中航工業(yè)董事長林左鳴表示,2014年以來實(shí)施的“互聯(lián)網(wǎng)+通航+X”愛飛客創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)實(shí)踐,為群眾性航空事業(yè)大發(fā)展找到了供給側(cè)改革的突破口。中航工業(yè)將充分發(fā)揮在飛機(jī)研制、通航運(yùn)營等方面的優(yōu)勢,推動(dòng)通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈和全品牌文化鏈整合,構(gòu)建三維互動(dòng)、協(xié)同互補(bǔ)的“魔方經(jīng)濟(jì)”。林左鳴指出,通航的普及能催生出大量航空飛行員,這也是重要的國家戰(zhàn)略性的人才資源。 活動(dòng)現(xiàn)場,馮正霖與林左鳴共同點(diǎn)亮了“魔方經(jīng)濟(jì)”結(jié)合體。5位分別來自國務(wù)院、中航工業(yè)、地方政府等地的代表圍繞“供給側(cè)改革中的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的主題進(jìn)行了精彩演講。 “愛飛客”由中航工業(yè)英文縮寫AVIC音譯而來,是中航工業(yè)為實(shí)現(xiàn)中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)意品牌,主要產(chǎn)品包括愛飛客綜合體和飛行大會(huì)等。愛飛客綜合體由機(jī)場核心區(qū)、飛行功能區(qū)、商業(yè)服務(wù)區(qū)等部分組成,目前中航工業(yè)通飛已完成26家愛飛客航空綜合體戰(zhàn)略布局,2016年將在石家莊、荊門、包頭、安陽舉辦4場愛飛客飛行大會(huì)。
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