2月28日，廈航資深教員尚新生機(jī)長駕駛著MF8406昆明-廈門航班平穩(wěn)降落在高崎國際機(jī)場，公司總經(jīng)理車尚輪、副總經(jīng)理王景民到機(jī)坪上接機(jī)，為他42年飛行生涯畫上了圓滿句號。

廈航領(lǐng)導(dǎo)前往機(jī)坪接機(jī)，祝賀尚新生機(jī)長安全飛行42載，職業(yè)生涯圓滿落幕（鄭德輝/攝）

　　當(dāng)天，飛行部聯(lián)手空中乘務(wù)部精心準(zhǔn)備特色航班活動。當(dāng)所有客艙服務(wù)完成，在乘務(wù)長溫情的開場白中，尚機(jī)長職業(yè)生涯中第一次在航程中走進(jìn)客艙，與旅客互動。愛一行，鉆一行的尚機(jī)長在攝影方面有著很高的造詣，乘務(wù)組專門挑選10幅攝影作品作為獎品邀旅客朋友進(jìn)行互動，一時間舉手的旅客不計其數(shù)，都希望能收到這些栩栩如生的攝影作品。

廈航乘務(wù)員專門挑出尚機(jī)長的攝影作品作為獎品送給旅客（邱志利/攝）

　　最令人感動的是尚機(jī)長的愛人也搭乘此次航班，夫婦攜手告別職業(yè)生涯的“最后一飛”。當(dāng)?shù)案舛松蟻怼⑸�日歌唱響的時候，過兩天就要過生日的尚機(jī)長也不免動情，執(zhí)手了半輩子的愛人在身邊，守護(hù)了40多年的旅客在身邊，搭檔了整個職業(yè)生涯的同事在身邊，他感慨“這就是最好的生日禮物!”

尚機(jī)長的愛人也搭乘此次航班，夫婦攜手告別職業(yè)生涯的“最后一飛”（邱志利/攝）

　　航班落地后，尚機(jī)長與乘務(wù)長一起站在艙門前，向他運送的最后一個航班的旅客道別，也是向他愛了半輩子、鉆了半輩子的飛行事業(yè)道別，旅客們都十分激動地與尚機(jī)長道別祝好。

　　作為一名優(yōu)秀的中國民航飛行員，尚機(jī)長的故事也是傳奇而精彩的。1974年尚機(jī)長服役于中國空軍某部，曾駕駛過初教六、米格15、殲五、殲六、運七-100等多種機(jī)型，參加過對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，多次立功受獎。1992年為支持民航事業(yè)的發(fā)展，他轉(zhuǎn)業(yè)來到廈航。在廈航的24年飛行生涯中，安全飛行21850小時。他飛行操縱技術(shù)熟練，曾在千鈞一發(fā)之際，果斷處置機(jī)械故障，操縱飛機(jī)安全返航，榮獲航空安全一等獎，職業(yè)生涯為飛行安全做出突出貢獻(xiàn)，被中國民航局授予安全飛行金質(zhì)獎?wù)隆?/p>