黑龍江空管分局團(tuán)委深入貫徹落實分局黨委和上級團(tuán)委的工作部署。以圍繞中心、服務(wù)大局為工作主線，全力推進(jìn)對青年的組織思想陣地輿論導(dǎo)向引導(dǎo)。堅持以提升分局團(tuán)建服務(wù)黨建水平，提高團(tuán)組織服務(wù)青年的能力，深化分局青年文化建設(shè)為契機(jī)，不斷提升工作能力和服務(wù)青年的思想意識，建設(shè)團(tuán)建精品。

　　想要了解青年職工所需，想要知道一線職工所想。就要充分了解基層職工工作狀況。2016年春運還未結(jié)束，黑龍江空管分局團(tuán)委開展品牌團(tuán)建活動--“走進(jìn)邊遠(yuǎn)臺站、走近一線青年”。

　　友誼雷達(dá)站距離哈爾濱機(jī)場直線距離430公里，前往友誼雷達(dá)站巡護(hù)人員從哈爾濱出發(fā)，輾轉(zhuǎn)一夜的火車經(jīng)佳木斯中轉(zhuǎn)汽車到達(dá)公路邊，再徒步前往目的地。

　　友誼雷達(dá)是2011年10月19日正式開放使用。座落在我國三江平原上，海拔72.5米，擔(dān)負(fù)著“極地航路”上，重要的雷達(dá)保障任務(wù)。

　　為了保證雷達(dá)設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，航路航班不受影響，控制設(shè)備故障風(fēng)險。技術(shù)保障部、航路保障室孫波，顧不上洗漱、休息，直接奔赴雷達(dá)站，進(jìn)行安全檢查，重點對二次雷達(dá)，衛(wèi)星，供電，傳輸?shù)仍O(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安全運行。

　　結(jié)束了巡視工作，他可以休息了。

　　日復(fù)一日、年復(fù)一年，他的工作沒有鏡頭，無人知曉。即便是這樣，為了天空的航空安全，他堅守工作崗位，堅持民航安全，堅持真情服務(wù)，他是空管通導(dǎo)人。

　　北大荒精神，是黑龍江墾區(qū)的人民群眾在六十多年的開發(fā)建設(shè)中，用青春與汗水、鮮血和生命，在特定歷史條件和極其艱苦的環(huán)境下培育和錘煉出來的，是英雄的北大荒人的政治覺悟、精神境界、道德情操、意志品格、行為規(guī)范和工作作風(fēng)的集中體現(xiàn)。正是這樣的無私奉獻(xiàn)的精神激勵著默默無聞的民航通導(dǎo)人。

　　黑龍江空管分局，現(xiàn)有10個邊遠(yuǎn)臺站，條件艱苦，地理位置偏遠(yuǎn)，縱觀全國空管系統(tǒng)，屈指可數(shù)。接下來，分局團(tuán)委堅持做好“雙走”活動。做好做精，做成黑龍江空管團(tuán)委服務(wù)空管主業(yè)、服務(wù)青年職工成才成才的精品品牌活動。