記者日前從民航局運(yùn)輸司了解到，為鞏固航班正常工作成果，進(jìn)一步提高航班正常水平，民航局對(duì)航班正常管理措施進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后的措施將更加嚴(yán)格，對(duì)航班正常率不達(dá)標(biāo)的相關(guān)航空公司和機(jī)場(chǎng)的處罰將升級(jí)。

　　2月26日，民航局在其官方網(wǎng)站發(fā)布的《關(guān)于2016年3月份落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況的通知》中指出，2016年1月份，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)、武漢機(jī)場(chǎng)的放行正常率低于75%(不含)且在時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)中排名后三位，根據(jù)民航局《關(guān)于落實(shí)2016年航班正常管理措施及監(jiān)測(cè)指標(biāo)的通知》的相關(guān)要求，自2016年3月1日起，停止受理上述三家機(jī)場(chǎng)的加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)，該指標(biāo)連續(xù)兩個(gè)月符合要求后，恢復(fù)受理加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)。這是民航局對(duì)航班正常管理措施進(jìn)行調(diào)整后，第一次對(duì)相關(guān)民航單位作出處罰。

　　值得關(guān)注的是，與2015年的版本不同，民航局在《關(guān)于落實(shí)2016年航班正常管理措施及監(jiān)測(cè)指標(biāo)的通知》中對(duì)機(jī)場(chǎng)放行率等標(biāo)準(zhǔn)的要求方面有所改變。

　　記者采訪后了解到，此次改變主要包括四個(gè)方面：一是規(guī)定旅客運(yùn)輸量3000萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)(以2015年為基準(zhǔn))當(dāng)月國(guó)內(nèi)離港航班正常率排名后3位、航班正常率低于50%，且航空公司自身原因占比最高的航班，由地區(qū)管理局自下月起取消該航班時(shí)刻，而此前該措施只針對(duì)北京首都、上海虹橋和浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)。二是對(duì)機(jī)場(chǎng)每月放行正常率的標(biāo)準(zhǔn)由"低于70%(不含)且排名后3位"提高到"低于75%(不含)且排名后3位"，且進(jìn)一步明確了處罰機(jī)場(chǎng)的對(duì)象，即"時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)"。三是將此前暫停加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)的周期從一個(gè)月延長(zhǎng)至兩個(gè)月，要求機(jī)場(chǎng)相關(guān)指標(biāo)連續(xù)兩個(gè)月符合要求后，才能恢復(fù)受理加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)。四是將此前規(guī)定的航空公司由于自身原因?qū)е碌牟徽�常航班�?shù)占當(dāng)月計(jì)劃航班數(shù)比例高于10%(含)且排名后三位的，收緊至高于8%(含)至且排名后三位的，自通報(bào)的下月起停止受理該航空公司加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)，且暫停周期也改為兩個(gè)月。另外，2016版新規(guī)定中還特別強(qiáng)調(diào)，航空公司航班批復(fù)時(shí)刻與銷售時(shí)刻不一致的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即由地區(qū)管理局取消該時(shí)刻。