網(wǎng)易科技訊  2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周早些時(shí)候，英國(guó)無(wú)人機(jī)操作員操作定制的四軸飛行器耗時(shí)72分鐘飛越了英吉利海峽，整個(gè)航程約35公里，創(chuàng)造了四軸飛行器最長(zhǎng)單程飛行記錄。

據(jù)悉，這架四軸飛行器由英國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商Ocuair公司定制。團(tuán)隊(duì)操作其從法國(guó)北部格里內(nèi)角的一處海灘升空，工作人員乘坐小艇緊隨其后，在飛行72分鐘成功降落于英國(guó)多佛的一處海灘。全程共計(jì)35公里。

英吉利海峽是世界上最繁忙的海峽之一，飛行器和小艇不得不在航線上穿梭，因此Ocuair團(tuán)隊(duì)避開了直線路徑，采取了繞行線路。半程過(guò)后，四軸飛行器以及工作人員乘坐的小艇都保持著良好狀態(tài)。然而在飛行23公里處，飛行器突發(fā)向左偏移飛行。Ocuair團(tuán)隊(duì)不得不關(guān)閉GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，在飛行的最后20分鐘改為手動(dòng)操作。事后Ocuair團(tuán)隊(duì)稱“在沒有GPS的情況下飛行極具挑戰(zhàn)性”。

團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人吉爾在錄像記錄中表示，“完成整個(gè)航程相當(dāng)困難。然而今天所做的一切達(dá)到了登月般的高度。”當(dāng)問(wèn)及為何要錄像記錄時(shí)，他解釋稱“錄像記錄展示了我們的技術(shù)是可行的，有效驗(yàn)證了無(wú)人四軸飛行器的商業(yè)潛力。”他補(bǔ)充道，“這種實(shí)驗(yàn)證明了在技術(shù)上是可行的。眾所周知，我是操作四軸飛行器飛越英吉利海峽的第一人。”

英國(guó)現(xiàn)代飛行協(xié)會(huì)記錄員西蒙·維特文森（Simon Vaitevicius）表示，“這個(gè)記錄對(duì)于四軸飛行器的未來(lái)發(fā)展應(yīng)用有著重要的歷史意義，譬如可以用來(lái)投送包裹。它是一個(gè)證明，證明無(wú)人飛行器在未來(lái)可以用于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。”

Ocuair對(duì)于無(wú)人飛行器在未來(lái)的應(yīng)用非常樂(lè)觀。吉爾稱，“無(wú)人飛行器將是航空業(yè)的新起點(diǎn)。它將改變未來(lái)的生活方式，從提供包裹投送到搜索救援。因此，今天所做的一切將是歷史的重要組成部分。”（寧宇）