通訊員李小燕報(bào)道:當(dāng)您走進(jìn)航站樓的那一刻，便真真切切的感受到了首都機(jī)場(chǎng)工作人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。然而，您可知道，在首都機(jī)場(chǎng)的背后有一群幕后英雄，他們把真情服務(wù)烙印在每一臺(tái)設(shè)備設(shè)施上，給旅客提供“看不見”的服務(wù)，他們的努力托起了首都機(jī)場(chǎng)的正常秩序，為首都機(jī)場(chǎng)旅客的安全順暢出行提供了保障，他們就是博維人。

為做好2016年春運(yùn)保障工作，博維公司按照民航局及集團(tuán)公司的要求，積極部署、嚴(yán)格落實(shí)，將“真情服務(wù)”滲透到每個(gè)人的內(nèi)心。博維人不辱使命，用“七心服務(wù)”打造“七星品牌”，用“七心”托起“真情服務(wù)”。春節(jié)期間，共運(yùn)送行李近94萬件;捷運(yùn)列車行駛里程近3萬公里，運(yùn)送旅客35萬余人次;保障航班7226班次，對(duì)撤橋11923架次，橋載電源1703架次。

用精湛的技術(shù)演繹“真情服務(wù)”

春運(yùn)期間的極寒天氣為首都機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)行帶來了極大的不利，多處設(shè)備發(fā)生故障，博維公司勇敢面對(duì)、組織得力、積極搶修。期間，未出現(xiàn)一起影響航班正常性的事件，彰顯了博維人精湛的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的應(yīng)急處置能力。

你見過一群大老爺們兒在寒風(fēng)中“繡花”嗎?也許很多人都會(huì)笑笑說“怎么可能呢”，但是，博維公司行李系統(tǒng)的維修員們卻在春運(yùn)期間完成了如此的壯舉——搶修行李系統(tǒng)通電光纖。當(dāng)日，機(jī)坪實(shí)測(cè)溫度低至-34℃，T3行李系統(tǒng)配電柜光纖纖芯被凍壞，行李系統(tǒng)迅速組織骨干搶修。由于現(xiàn)場(chǎng)通訊光纖長(zhǎng)達(dá)400多米，且跨越多條使用繁忙的輸送皮帶，施工難度極大。故障點(diǎn)緊鄰?fù)ǖ篱T，與機(jī)坪相通，維修員冒著寒風(fēng)徒手接光纖。極低溫使得光纖凍的發(fā)脆，稍微偏一點(diǎn)就會(huì)斷掉，維修員用幾乎凍僵的手指緊緊捏著不到一毫米的光纖，絲毫不敢大口喘氣，聚精會(huì)神的插入轉(zhuǎn)接頭內(nèi)，整個(gè)過程真得堪比“繡花”，每完成一個(gè)動(dòng)作都有一種“如釋重負(fù)”的感覺。經(jīng)過大家的共同努力，搶修于當(dāng)日上午完成，設(shè)備恢復(fù)正常使用。

“32#道岔多次移動(dòng)不到位”，春運(yùn)首日凌晨三點(diǎn)，當(dāng)大多數(shù)人都沉浸在甜蜜的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，博維公司捷運(yùn)系統(tǒng)維修員收到了故障通報(bào)。故障就是命令，來不及思考，維修員拿起工具盒，迅速?gòu)?00多米的車站“奔”至現(xiàn)場(chǎng)。顧不上喘口氣、擦把汗，立馬聯(lián)系中控室遠(yuǎn)程斷電，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看。捷運(yùn)系統(tǒng)軌道區(qū)實(shí)測(cè)溫度-29℃，為了更精準(zhǔn)的定位故障點(diǎn)，維修員不顧嚴(yán)寒，趴在軌道下面，摘下手套，用已經(jīng)麻木的手指觸摸每一條鐵質(zhì)管線，認(rèn)真檢查著每一條可能出現(xiàn)故障的線路。經(jīng)過幾分鐘的“親密接觸”，他們鎖定了故障點(diǎn)——極低氣溫導(dǎo)致線路熱脹冷縮，造成接地短路。大家分工協(xié)作、相互配合，經(jīng)過緊急處置，系統(tǒng)很快恢復(fù)了正常，確保安全及時(shí)的運(yùn)行旅客。

用敬業(yè)的態(tài)度譜寫“真情服務(wù)”

登機(jī)橋遮篷是連接航空器與登機(jī)橋的重要部位，若出現(xiàn)故障無法復(fù)位登機(jī)橋就無法解除與航空器的連鎖，航班無法正常出港。春運(yùn)期間，極低溫使得T3登機(jī)橋遮篷十分僵硬，限位失效，博維公司客橋系統(tǒng)維修員采用緊急撤橋措施將登機(jī)橋與航空器分離。然而，他們并沒有就此“作罷”，積極組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)此突發(fā)故障進(jìn)行分析研討，尋找徹底杜絕隱患的方法。經(jīng)過充分分析遮篷設(shè)備設(shè)計(jì)原理及技術(shù)特點(diǎn)后，維修員提出將遮篷縮限位臂手動(dòng)延長(zhǎng)一定距離，使遮蓬限位作用快速生效的方式。為了盡快完成技改，本應(yīng)下夜班的同事們主動(dòng)支援，大家經(jīng)過半天高效的工作，完成了T3/16臺(tái)機(jī)電類登機(jī)橋、32個(gè)遮篷限位開關(guān)的改造，徹底解決了安全隱患，為春運(yùn)保障打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

用奉獻(xiàn)的精神升華“真情服務(wù)”

冬季是機(jī)場(chǎng)特種車輛突發(fā)故障增多的季節(jié)，再加上冰雪、大風(fēng)等特殊天氣頻發(fā)，無疑為車輛的安全運(yùn)行帶來很大的困難。車輛維修中心在換季時(shí)精心維保之余，加大了對(duì)除冰車、除雪車等車輛的保障力度。春節(jié)假期的最后一天，首都機(jī)場(chǎng)飄起了雨夾雪，早上六點(diǎn)啟動(dòng)定點(diǎn)除冰。車輛維修中心的維修員5:30便到現(xiàn)場(chǎng)集合，查看除冰車的工作情況。維修員加上司機(jī)共8個(gè)人分布在4個(gè)不同的除冰點(diǎn)，寒風(fēng)中，他們一直堅(jiān)守在將近-10℃的機(jī)坪上，繁忙的時(shí)候，甚至連吃飯、喝水的時(shí)間都沒有。當(dāng)天，維修員在機(jī)坪上一呆就是十多個(gè)小時(shí)，維修故障車輛20余次。“看到一架架除完冰雪的飛機(jī)安全起飛，沖入云霄，我們就是再苦再累也值得!”車輛維修員說。

博維公司信息保障系統(tǒng)加大對(duì)設(shè)備設(shè)施的巡視檢查力度，確保航站樓內(nèi)樓宇、內(nèi)通、航顯、門禁、廣播、時(shí)鐘、電視監(jiān)控等30余套系統(tǒng)正常運(yùn)行，為來往首都機(jī)場(chǎng)的旅客提供舒適的環(huán)境;機(jī)電系統(tǒng)加大對(duì)所負(fù)責(zé)的近800臺(tái)電扶梯、步道的巡視檢查、維保力度，確保首都機(jī)場(chǎng)8000多萬旅客及10000余名工作人員的安全乘梯。

春運(yùn)正在如火如荼的進(jìn)行著，在客流高峰和特殊天氣的考驗(yàn)下，博維公司的員工不辭辛勞，每時(shí)每刻“奮戰(zhàn)”在首都機(jī)場(chǎng)的各個(gè)區(qū)域。他們實(shí)行備班制度，自覺加班，無怨無悔的堅(jiān)守在崗位上;他們認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心“服侍”每一臺(tái)設(shè)備設(shè)施;他們用真情服務(wù)守護(hù)著首都機(jī)場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行，詮釋著“國(guó)門運(yùn)維”的品牌內(nèi)涵。