資料圖：國產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)模型。

近日，中航工業(yè)強(qiáng)度所順利完成某型發(fā)動機(jī)風(fēng)扇軸高低周復(fù)合疲勞試驗(yàn)，標(biāo)志著國內(nèi)首次進(jìn)行的商用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)風(fēng)扇軸高低周復(fù)合疲勞試驗(yàn)取得圓滿成功。

該試驗(yàn)主要驗(yàn)證某型發(fā)動機(jī)風(fēng)扇軸在標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)載荷作用下是否滿足要求的循環(huán)壽命，并為某型發(fā)動機(jī)驗(yàn)證機(jī)研制項(xiàng)目提供支撐。試驗(yàn)載荷包括軸向力、旋轉(zhuǎn)彎矩、主扭矩和振動扭矩，技術(shù)難度大、載荷復(fù)雜、邊界條件模擬困難。為了保證試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)度所高度重視，組織多位技術(shù)人員攻關(guān)，研制了專用試驗(yàn)器，并先后攻關(guān)解決了加載頻率低、控制精度差、載荷耦合以及位移測量不能復(fù)位等難題，最終按節(jié)點(diǎn)順利完成了試驗(yàn)任務(wù)，為型號研制做出了貢獻(xiàn)。