1月5日02:30左右，海南航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“海航”）AOC（運(yùn)行控制中心）網(wǎng)絡(luò)突然中斷。AOC啟動(dòng)應(yīng)急程序，緊急調(diào)撥�？�、北京、西安三地人員支援，歷時(shí)2個(gè)小時(shí)的緊張奮戰(zhàn)，5日凌晨04:30網(wǎng)絡(luò)全部恢復(fù)，所有航班未受網(wǎng)絡(luò)故障影響，確保了航班安全、正常、有序的運(yùn)行。

　　不辭辛苦，迅速響應(yīng)，運(yùn)行安全最重要

　　1月5日凌晨02:30左右，海航AOC內(nèi)網(wǎng)絡(luò)突然中斷。作為公司航班信息傳遞和放行中樞，網(wǎng)絡(luò)中斷意味著航班運(yùn)行信息將無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞給各運(yùn)營(yíng)基地的SOC以及機(jī)組人員，這對(duì)公司的航班安全正常運(yùn)行將造成極大的影響。

　　1小時(shí)后，故障仍然無(wú)法排除。

　　AOC帶班主任羅征立即部署應(yīng)急方案，�？�、北京、西安三地共同響應(yīng)，緊急調(diào)撥人員支援AOC。

　　AOC第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急處置預(yù)案，將情況通報(bào)相關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)，總簽派師周志軍徹夜未眠督導(dǎo)指揮，要求各保障單位協(xié)同保障，及時(shí)上傳下達(dá)航班信息，確保航班運(yùn)行正常。

　　02:30應(yīng)急備份通知北京SOC各席位值班員到達(dá)SOC。02:45所有席位值班員到崗。02:50北京SOC 接收并放行未處置航班，對(duì)可能發(fā)生的情況開(kāi)展討論和預(yù)案準(zhǔn)備。

　　03:25，西安SOC接到�？谕ㄖ�后，要求西安放行席值班員緊急到崗，西安放行席值班員03:40立即到崗。

　　凌晨04:00，�？谥杏�。簽派控制中心三室經(jīng)理孫啟永接到通知，在15分鐘之后驅(qū)車(chē)趕到海航大廈，開(kāi)始搭建臨時(shí)運(yùn)行平臺(tái)。孫啟永為了加快工作效率，臨時(shí)借用兩臺(tái)電腦和一臺(tái)隨身攜帶的筆記本，開(kāi)始配置放行平臺(tái)、安裝各種工作軟件。并根據(jù)排班表和人員住處，篩選出當(dāng)日沒(méi)有值班任務(wù)且住在大廈附近的幾名簽派員待命。

　　與此同時(shí)，西安、北京兩大運(yùn)行基地啟動(dòng)異地備份支持，加派人員在放行席備份人員。接到指令后，備份人員從溫暖的被窩中爬起來(lái)，顧不上深夜的寒冷，從市區(qū)直奔機(jī)場(chǎng)。

　　經(jīng)排查，海航美蘭基地兩臺(tái)核心交換機(jī)出現(xiàn)聚合分離，產(chǎn)生大量的廣播數(shù)據(jù)包，導(dǎo)致AOC網(wǎng)絡(luò)處于癱瘓狀態(tài)。網(wǎng)絡(luò)組專(zhuān)家快速排障，04:20臨時(shí)搭建的平臺(tái)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，AOC網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，運(yùn)行正常有序，所有航班未受其影響，大家打起精神繼續(xù)投入到航班的放行與監(jiān)控中。

　　靈活處置，團(tuán)隊(duì)合作，應(yīng)急能力顯神威

　　在海航各相關(guān)單位通力合作下，網(wǎng)絡(luò)中斷的突發(fā)情況得到了及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)，沒(méi)有航班因?yàn)榇舜瓮话l(fā)事件而出現(xiàn)異常，航班總體運(yùn)行平穩(wěn)。各保障單位的應(yīng)急反應(yīng)能力經(jīng)受住了實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。

　　面對(duì)未經(jīng)歷過(guò)的此次特殊情況，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)故障過(guò)程中，整個(gè)簽派團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有慌張，而是沉著應(yīng)對(duì)，展示出運(yùn)行控制部應(yīng)急行動(dòng)不停留于口號(hào)，應(yīng)急意識(shí)不麻痹，應(yīng)急培訓(xùn)不走過(guò)場(chǎng)，應(yīng)急演練不定時(shí)進(jìn)行，應(yīng)急程序切實(shí)可行，應(yīng)急方案靈活變通。

　　所有參與處置的值班員不計(jì)個(gè)人得失，始終以團(tuán)隊(duì)為重，心中有責(zé)任，反應(yīng)迅速，確保將故障造成的影響降至最低，確保了公司整體運(yùn)行的順暢。

　　此次雖是一個(gè)意外故障，但也深深考驗(yàn)了海航的應(yīng)急處置能力。故障圓滿處置得益于公司領(lǐng)導(dǎo)全程統(tǒng)領(lǐng)指揮，各部門(mén)值班領(lǐng)導(dǎo)傾力負(fù)責(zé)，一線員工嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，牢記安全，謹(jǐn)慎仔細(xì)，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，才能有效的保障公司安全、有序的運(yùn)行。

　　安全是民航永恒的生命線，更是海航的生命線，維護(hù)運(yùn)行的高效是我們的職責(zé)。當(dāng)航班運(yùn)行遇到突發(fā)事件時(shí)，保障航班安全是重中之重。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急處置不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，更能優(yōu)化流程，積累“作戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)，真正起到未雨綢繆，防微杜漸的作用。這次“完勝”突發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)之間的合作默契程度，檢驗(yàn)了我們簽派隊(duì)伍的應(yīng)急能力，在這背后，正是因?yàn)橛羞@樣一群堅(jiān)守一線，無(wú)私奉獻(xiàn)的海航運(yùn)控人對(duì)五星航空的保駕護(hù)航，才能確保旅客的安全抵達(dá)。