韓亞航空12月27日表示，為使經(jīng)營正常化，企業(yè)將很快開始全方位結(jié)構(gòu)調(diào)整，包括減少人力和項目和縮減組織規(guī)模等。

　　據(jù)報道，韓亞航空計劃通過實施自愿離職和休假停職制度縮減人力，并計劃將分別設有機場分店長和旅客分店長的36個分店裁并，縮減分店長職位。韓亞航空在2003年非典型性肺炎（SARS）流行時以及因高油價等導致業(yè)績惡化的2008年和2013年也曾實施過自愿離職制度。

　　韓亞航空還計劃通過將部分服務業(yè)務委托給外部運營的方式來縮減規(guī)模。其中，最有可能實行外包方案的有預訂發(fā)行部門和國內(nèi)航空服務。此外，韓亞航空還將取消收益較低的航線，從明年春開始停運上座率較低的前往俄羅斯符拉迪沃斯托克、印尼巴厘島和緬甸仰光的航線。公司還將削減高管工資和交還業(yè)務用車輛等，以節(jié)省費用。

　　韓亞航空相關負責人表示，今年9月，公司經(jīng)營正�；�特別工作小組制定了自救方案，公司高層對此進行了具體商討，計劃于12月30日發(fā)布最終緊急經(jīng)營方案。

　　今年第三季度，韓亞航空公司的營業(yè)利潤為312億韓元，比去年同期的494億韓元減少了36.8%。此外，第三季度銷售額為1.3338萬億韓元，比去年同期的1.4524萬億韓元也減少了8.2%。

　　韓國此前曾遭受中東呼吸綜合征（MERS）的影響，韓亞航空遭受了比大韓航空更大的沖擊。韓亞公司的飛行員工還進行示威，加大了公司面臨的困難。推出低廉價格來提高中短程航線占有率的Jin　Air等廉價航空公司也遭遇了巨大的挑戰(zhàn)。

　　面對困境，韓亞航空積極拓展中國業(yè)務。28日，韓亞航空與阿里旅行宣布雙方在中國市場開展全面戰(zhàn)略合作，在阿里旅行平臺開設韓亞航空官方旗艦店，開放全艙位、全航段機票的在線銷售，為中國消費者提供更實惠的國際機票、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更完善的服務。