西安咸陽機場，東航被放滑梯的客機。（圖片來源：航空事）

12月18日東航一架A320（編號：B-6372）在西安咸陽機場被放滑梯。被放滑梯飛機執(zhí)飛航班號為MU2159，由延安飛往上海浦東經(jīng)停西安。

網(wǎng)友評論

楊小雯就是雯崽崽monkey_：各種亂，我的年終獎呀，會不會有影響。辛辛苦苦一年了。年底掉鏈子了。

Majcoheo：其實 好心酸 乘務(wù)員不好做啊。

古澄君：一年工資沒了

HI_斯佳：規(guī)規(guī)矩矩一年了，收成不錯，任性一把。

民航科普：關(guān)于應(yīng)急救生滑梯

應(yīng)急救生滑梯簡稱滑梯，由滑梯、充氣瓶、連桿和操作手柄等組成，折疊鑲嵌安裝在客艙門、應(yīng)急門內(nèi)部。當飛機在地面進行維護時，滑梯操作手柄放在解除預(yù)備位置，打開艙門時滑梯不會被放出；當飛機開始滑行時，由乘務(wù)人員將滑梯操作手柄放在預(yù)備位置，當飛機遇到緊急情況時，乘務(wù)人員打開艙門的同時滑梯自動沖出艙外，在幾秒鐘內(nèi)完成充氣過程，方便旅客和機組人員逃離飛機。

釋放出滑梯，對飛機本身沒有傷害。但是，第一會延誤航班，而延誤時間超過4小時，航空公司就要賠償旅客；第二未修復(fù)期間沒有滑梯的機艙門不能使用，也就意味著需要減承運的旅客，因為多少旅客對應(yīng)多少個艙門是有安全要求的，第三重新折疊滑梯需要不菲的費用。事發(fā)后有網(wǎng)友爆料各種機型應(yīng)急設(shè)施的價格：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2，翼上7萬；330主滑梯19萬，應(yīng)急出口15萬；777的20-25萬；380的30萬左右。