據(jù)AIN新聞報道，今年，新款737 MAX項目為波音公務(wù)機(jī)公司贏得了大量訂單。今年到目前為止，每7份公務(wù)機(jī)訂單就有5份是737 MAX訂單，其中包括一份三架737 MAX 8購買合同，波音公務(wù)機(jī)總裁大衛(wèi)·朗里奇稱這份訂單合同是在近期舉行的迪拜航展上簽訂的。

　　朗里奇表示：“BBJ MAX的銷售非常旺盛，公司目前已經(jīng)接收了9份BBJ Max 8和BBJ Max 9訂單。波音公務(wù)機(jī)最近還宣布了一份來自亞洲客戶的737 Max 8訂單。”

　　波音737 Max計劃于明年首飛，預(yù)計于2017年向商業(yè)客戶進(jìn)行首批交付，并于2018年向波音公務(wù)機(jī)客戶進(jìn)行首批交付。

　　得益于BBJ Max的研制周期，朗里奇指出：“波音發(fā)現(xiàn)市場重新燃起了對BBJ公務(wù)機(jī)的興趣，因為客戶不愿意耗時等待。”他還表示，波音BBJ公務(wù)機(jī)二手銷售市場也活躍起來。今年亞洲市場就購買了5架BBJ二手機(jī)，使得在華波音公務(wù)機(jī)總數(shù)達(dá)到22架。朗里奇稱，波音發(fā)現(xiàn)中國市場對于二手公務(wù)機(jī)有著很大興趣，他表示：“我們對于中國市場的表現(xiàn)非常滿意。”

　　朗里奇還表示，不僅BBJ Max銷售旺盛，BBJ 787的銷售狀況也很不錯。今年，波音公務(wù)機(jī)收獲了一份BBJ 787訂單，目前共有8架BBJ 787公務(wù)機(jī)正在完工當(dāng)中。首架BBJ 787預(yù)計將于今年底或明年初投入運營。聯(lián)合航空中心（Associated Air Center）和綠點科技公司（Greenpoint Technologies）即將完成首架波音787VIP定制版的生產(chǎn)。

　　今年四月，波音公務(wù)機(jī)公司向位于巴塞爾的Jet Aviation交付了首架BBJ787-9，同時為期12-18個月的完成流程預(yù)計將于明年1月開始。

　　朗里奇指出，787的系統(tǒng)架構(gòu)，包括綜合電力系統(tǒng)，讓完成工作變得“比較復(fù)雜”。但他表示，學(xué)習(xí)曲線已有所改善并且“波音已經(jīng)順利克服障礙”。一年前，完成中心對于是否承擔(dān)787總裝工作猶豫不決，但現(xiàn)在他們對此非常期待。

　　今年，波音公務(wù)機(jī)共計移交四架BBJ 787進(jìn)行完成工作，并準(zhǔn)備交付11架各產(chǎn)品線的綠色環(huán)保型飛機(jī)。

　　今年到目前為止，共計7架公務(wù)機(jī)，包括4架BBJ和3架BBJ747-8成功下線并已投入運營。此外，由Sabena Technics完成的首架“交鑰匙”BBJ也將于不久之后投入運營。作為交鑰匙型飛機(jī)，波音公務(wù)機(jī)將管理完成流程并與代表客戶的比利時航空公司直接合作。朗里奇表示：“與合同條款相比，該飛機(jī)不僅交付時間有所提前，費用控制在預(yù)算內(nèi)并且客艙重量也有顯著減輕。”