9月24日，第四屆中國(guó)航空金融發(fā)展(東疆)國(guó)際論壇在天津成功舉辦。本次論壇由天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)、中國(guó)航空器材集團(tuán)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)共同主辦，主題為“自貿(mào)區(qū)2.0時(shí)代：中國(guó)航空金融探索·轉(zhuǎn)型·創(chuàng)新”。天津市副市長(zhǎng)閻慶民出席論壇并致辭，國(guó)家外匯局管理局副局長(zhǎng)鄧先宏、海關(guān)總署加貿(mào)司副巡視員吳華和銀監(jiān)會(huì)非銀部副主任周全勝在會(huì)上發(fā)言。

論壇為期三天，分為兩大板塊。第一板塊為論壇首日召開啟航班、CFO俱樂部、通用航空金融分論壇和航空金融法律事務(wù)分論壇四項(xiàng)平行活動(dòng);第二板塊是為期兩日的主論壇及新聞發(fā)布會(huì)、落地項(xiàng)目簽約和中國(guó)航空金融萬戶獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式等子活動(dòng)。本次論壇活動(dòng)環(huán)節(jié)設(shè)置上大膽創(chuàng)新，新推出的通航金融分論壇和法律事務(wù)分論壇兩項(xiàng)平行活動(dòng)也受到了參會(huì)嘉賓的歡迎。

此次論壇吸引了來自境內(nèi)外航空公司、通用航空公司、租賃公司、飛機(jī)制造企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所、咨詢機(jī)構(gòu)、評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)等216個(gè)機(jī)構(gòu)的800余名高管和專家參會(huì)，參會(huì)嘉賓人數(shù)創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，還有路透社、南華早報(bào)、人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央電視臺(tái)、金融時(shí)報(bào)等40余家中外媒體的60余名記者到會(huì)報(bào)道。

本屆航空金融論壇此前以其參會(huì)嘉賓規(guī)格高、機(jī)構(gòu)覆蓋廣得到了外界的認(rèn)可，論壇開始后，其豐富的環(huán)節(jié)、專業(yè)前沿的議題設(shè)置更贏得了嘉賓的贊譽(yù)。而論壇上傳遞出的觀點(diǎn)，為2015年中國(guó)航空金融的發(fā)展定下了一個(gè)“跨時(shí)代”的主基調(diào)。

國(guó)家、地方、產(chǎn)業(yè) 三位一體迎航空金融發(fā)展“新常態(tài)”

2015年是中國(guó)航空金融業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇期和上升期的一年，從國(guó)家政策支持層面、各地方發(fā)展的積極性和產(chǎn)業(yè)的活躍度來看，都把航空金融的發(fā)展推向了一個(gè)新的高度。

“9月初，國(guó)務(wù)院辦公廳連續(xù)印發(fā)《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于促進(jìn)金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，等多個(gè)促進(jìn)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要文件，表明了在新常態(tài)下國(guó)家促進(jìn)租賃業(yè)發(fā)展的決心和信心，也表明了在新常態(tài)下租賃業(yè)的發(fā)展可以為我國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新的活力”，天津市副市長(zhǎng)閻慶民在24日上午的論壇致辭時(shí)說。

國(guó)家發(fā)布的這幾項(xiàng)政策全面系統(tǒng)部署加快發(fā)展融資租賃業(yè)和金融租賃業(yè)，從改革制約融資租賃發(fā)展的體制機(jī)制、加快重點(diǎn)領(lǐng)域融資租賃發(fā)展、支持融資租賃創(chuàng)新發(fā)展、加強(qiáng)融資租賃事中事后監(jiān)管等四個(gè)方面回應(yīng)行業(yè)關(guān)切。國(guó)內(nèi)多個(gè)城市投入極大的熱情發(fā)展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，在全國(guó)營(yíng)造了重視飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氛圍。

飛機(jī)租賃業(yè)受到廣泛關(guān)注并非只是“中國(guó)特色”，國(guó)際上，行業(yè)巨頭收并購(gòu)舉動(dòng)風(fēng)起云涌，還有巴菲特、長(zhǎng)江實(shí)業(yè)等新興力量不斷涌入。國(guó)內(nèi)，一些國(guó)有、民營(yíng)、外資、航空資本紛紛進(jìn)入飛機(jī)租賃業(yè)，境外飛機(jī)租賃公司落子中國(guó)的步伐也實(shí)質(zhì)加快。政策紅利、地方重視加上行業(yè)青睞，形成了航空金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新常態(tài)”。

自貿(mào)區(qū)助推中國(guó)航空金融進(jìn)入新時(shí)代

除外部環(huán)境向好外，自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)在推進(jìn)租賃業(yè)政策制度創(chuàng)新，形成與國(guó)際接軌的租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境方面的率先探索也無疑也為航空金融產(chǎn)業(yè)向縱身發(fā)展提供了一個(gè)平臺(tái)。從2009到2015，中國(guó)的航空金融業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的平臺(tái)上，開始了從試點(diǎn)探索到創(chuàng)新示范的成長(zhǎng)之路。中國(guó)航空金融由以摸索交易模式，增加業(yè)務(wù)量為主的1.0模式，開始邁入以資產(chǎn)管理、流轉(zhuǎn)、處置為標(biāo)志的2.0時(shí)代。

提到飛機(jī)租賃的2.0時(shí)代，工銀租賃和農(nóng)銀租賃總是難掩自豪之情。“我們今年上半年與農(nóng)銀租賃合作，在東疆操作完成國(guó)內(nèi)第一單保稅租賃飛機(jī)資產(chǎn)交易，這是開創(chuàng)了我國(guó)飛機(jī)租賃領(lǐng)域資產(chǎn)交易的先河的一單業(yè)務(wù)”工銀租賃副總裁陶梅在接受記者采訪時(shí)說，“我們還在東疆操作完成國(guó)內(nèi)第一單帶租約的飛機(jī)項(xiàng)目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)”。這兩單業(yè)務(wù)也標(biāo)志著中國(guó)航空金融邁進(jìn)了業(yè)務(wù)創(chuàng)新的2.0時(shí)代。

無獨(dú)有偶，今年下半年，國(guó)銀租賃以租賃公司為主體與法國(guó)銀行開展結(jié)構(gòu)融資，實(shí)現(xiàn)以境外低成本融資為目的的一種新型的租賃結(jié)構(gòu)和跨境融資結(jié)構(gòu)。這種在原有的“法稅租賃”模式下，利用自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化和創(chuàng)新的更為成熟的租賃結(jié)構(gòu)也被業(yè)界稱為“國(guó)際租賃”。

2.0時(shí)代更需要?jiǎng)?chuàng)新的探路者和踐行者

在“新常態(tài)”和“新時(shí)代”的歷史條件下，更需要持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐。中國(guó)航空金融探索初期形成的保稅租賃、單一項(xiàng)目公司租賃、離岸租賃、出口租賃、聯(lián)合租賃等近30種全國(guó)領(lǐng)先的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式;自貿(mào)區(qū)2.0時(shí)代,租賃飛機(jī)資產(chǎn)交易、帶租約的飛機(jī)項(xiàng)目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓、大飛機(jī)資產(chǎn)租賃交易“交付監(jiān)管”、國(guó)際租賃結(jié)構(gòu)的優(yōu)化完善、境內(nèi)租賃公司與境外國(guó)家級(jí)出口信貸機(jī)構(gòu)直接融資等進(jìn)階模式的創(chuàng)新實(shí)踐全部誕生在天津東疆30平方公里半島上。

“這些模式的創(chuàng)新，是在新形勢(shì)下對(duì)新興業(yè)態(tài)監(jiān)管模式的有益探索，為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域創(chuàng)新管理制度、提高監(jiān)管效能提供了可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。”海關(guān)總署加貿(mào)司副巡視員吳華對(duì)天津東疆在航空金融領(lǐng)域的創(chuàng)新探索給予了很高評(píng)價(jià)。

作為中國(guó)航空金融(發(fā)展)東疆國(guó)際論壇的主辦方，天津東疆始終走在中國(guó)航空金融發(fā)展的最前沿，致力于建設(shè)國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，形成示范和帶動(dòng)效應(yīng)。“近一年來，東疆飛機(jī)租賃企業(yè)數(shù)量保持迅猛增長(zhǎng)，僅近一年新增數(shù)量就相當(dāng)于2013年9月以前的累計(jì)量”，天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)副主任張忠東說。

截至8月，東疆累計(jì)注冊(cè)飛機(jī)租賃企業(yè)810家，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計(jì)達(dá)到533架，較去年同比增長(zhǎng)30%。其中，客貨運(yùn)飛機(jī)366架，占比近七成;公務(wù)機(jī)124架，占比超兩成;通航飛機(jī)44架，占比近一成。據(jù)東疆國(guó)際航運(yùn)和金融發(fā)展促進(jìn)中心負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，至2015年底，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計(jì)可達(dá)580架。

天津東疆經(jīng)過近五年的發(fā)展，不僅在業(yè)務(wù)創(chuàng)新和發(fā)展規(guī)模上領(lǐng)跑全國(guó)，其搭建自貿(mào)區(qū)航空金融載體步伐也在加快。據(jù)論壇上得到的消息，有關(guān)部門正在抓緊制定中國(guó)天津租賃平臺(tái)和中國(guó)天津租賃資產(chǎn)登記流轉(zhuǎn)平臺(tái)的建設(shè)方案;坐落在東疆港區(qū)的國(guó)際級(jí)金融與租賃產(chǎn)業(yè)園也已落成并成功吸引了多家行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)駐。一批專門服務(wù)于航空金融發(fā)展的咨詢機(jī)構(gòu)、資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所也已在天津東疆形成了服務(wù)企業(yè)全生命周期的服務(wù)保障體系。

而這些也是企業(yè)的期待，“我們希望天津東疆可以繼續(xù)推進(jìn)航空金融政策功能創(chuàng)新，為中國(guó)租賃業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們也非常期待天津東疆近期可以在租賃資產(chǎn)登記流轉(zhuǎn)和租賃資產(chǎn)證券化方面有新突破、新進(jìn)展”,國(guó)銀租賃總裁范珣說。