克利夫蘭霍普金斯國際機場（CLE）因未能組建一支人員充足的跑道除冰雪隊伍來對跑道除冰，導致出現(xiàn)不安全的狀況，迫使飛機備降到其他機場，違反了與美國聯(lián)邦航空局（FAA）的協(xié)議，被處以 735,000美元的罰款。

　　2015年9月15日，在發(fā)給機場執(zhí)行總監(jiān)弗雷德·紹博的四封信中，F(xiàn)AA官員列出了數(shù)十個具體的日期，在那些天中霍普金斯機場的人員配備遠遠達不到要求，使得滑行道和跑道上數(shù)英寸的冰雪未能清除。

　　一些最令人震驚的違規(guī)行為發(fā)生在3月1日，機場所有班次的維護工作人員都存在人手不足的情況。盡管預報會出現(xiàn)數(shù)英寸的降雪，但在第三個班組中只有4名維護人員，而按要求需18名人員。

　　結(jié)果，跑道上出現(xiàn)了積冰積雪，飛行員報告剎車效應差，拒絕降落。FAA發(fā)現(xiàn)，一直到半夜，仍有一條滑行道尚未噴灑除冰化學劑。

　　機場沒有警告航空公司機場條件惡劣，也未阻止飛機在光滑危險的地面上滑行降落，據(jù)信上說。

　　另一次雪災發(fā)生在2013年12月29日，機場管理人員未要求維護人員幫助下一班的工人清除積雪，違反了與FAA的協(xié)議。

　　29日晚上11點到次日凌晨3點，“克利夫蘭沒有維護人員在CLE操作任何設備，”FAA報告稱。

　　美國聯(lián)合航空公司和達美航空的航班被困在各自的滑行道上時，沒有維護人員在值班，飛機在光滑的道面上無法使用剎車，F(xiàn)AA稱。

　　直到下一班工作人員凌晨3點上班后在機輪附近鋪沙，達美航空的飛機才能開始移動，據(jù)信上說。

　　另一起事件發(fā)生在2014年2月25日的清晨，由于積雪加上氣溫驟降零度以下，聯(lián)合包裹服務公司的一架飛機無法在結(jié)冰的跑道上剎車，只能備降到底特律大都會維恩郡機場，F(xiàn)AA信上說。

　　“28號跑道是我們現(xiàn)在唯一開放的跑道，”一名克利夫蘭空中交通管制員告訴飛行員，據(jù)FAA稱。 “但跑道上沒有開出任何路來，我們不知道跑道上的情況。”

　　2014年1月18日，維護人員對一條（積冰的）滑行道既沒有鋪沙子，也沒有噴灑除冰化學劑。結(jié)果，一架飛機在另一架飛機獲得起飛許可的情況下滑入跑道。

　　這一事件使得機場機動區(qū)安全系統(tǒng)發(fā)出了警報，F(xiàn)AA報告稱。

　　FAA說，聯(lián)邦法律允許FAA對每次違規(guī)處以高達27,500美元的民事罰款。但是，機場將接受735,000美元的罰款以解決問題，信中說。

　　2015年9月15日，一位該市的發(fā)言人在一份書面聲明中說，該市的律師正在研究信件，將會準備做出回復。

　　“我們已經(jīng)，并將繼續(xù)與FAA就此過程進行討論，”該發(fā)言人寫道。

　　“老實人報”出版公司于五月報道，霍普金斯機場在過去兩個冬天里發(fā)生了12起安全相關的事件，正在接受調(diào)查。

　　前三起事件之后，霍普金斯機場于2014年11月加入了“冰雪控制計劃”，該計劃要求對暴風雨期間必須執(zhí)勤以清理跑道和滑行道的維護人員的數(shù)量進行管理。人員配置水平將基于氣象條件的嚴重程度。

　　但在該協(xié)議生效之后，危險的跑道狀況依然存在。

　　在調(diào)查一名飛行員3月份關于霍普金斯機場濕滑跑道的報告時，F(xiàn)AA要求了解在惡劣天氣期間有多少機場運行人員和現(xiàn)場維護人員被派到了機場。

　　總而言之，這些安全問題引發(fā)了這四封“調(diào)查信”，值得注意的是FAA懷疑霍普金斯機場可能已經(jīng)違反了一次或多次聯(lián)邦航空規(guī)章，機場官員承認了該事實。

　　時任機場總監(jiān)瑞奇·史密斯八月份離開克利夫蘭轉(zhuǎn)職到馬里蘭航空管理局，他5月曾表示，這些事件對運載的乘客不構(gòu)成危險，人員配備水平?jīng)]有問題。

　　史密斯說，對工作人員的要求不是絕對的，而是一個范圍。他補充說，飛機改航備降在天氣寒冷時是常見的，或受到其他因素的影響，如飛行員穿越低能見度氣象條件的能力。

　　機場前維修總監(jiān)阿卜杜勒·馬利克·阿里說，他很早就向FAA報告機場人員短缺，但史密斯并不這么認為。

　　史密斯稱阿里存在不滿情緒，說他“有意編造故事證明機場存在安全問題。

　　阿里對該市的勞工部門提出了申訴，聲稱機場因他告發(fā)霍普金斯機場違反人員配備和安全要求，而不公平地對他降級。

　　2015年9月15日，阿里的律師蘇博德錢德拉在一份書面聲明中表示，F(xiàn)AA對機場的罰款“證明了阿里對霍普金斯機場乘客安全的擔憂。”

　　“阿里先生因向FAA報告這些問題受到了機場前總監(jiān)瑞奇·史密斯的報復，全市上下需改善這種情況，而不是繼續(xù)盲目的進行反對”錢德拉寫道。 “市長弗蘭克·杰克遜現(xiàn)在應該集中精力治理問題，而不是在其上加倍下注。