9月22日18時(shí)，東海航空有限公司(Donghai Airlines以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東海航空”)在深圳主運(yùn)營(yíng)基地迎來(lái)第6架客機(jī)，也是第15架飛機(jī)——全新自購(gòu)的波音737-800型客機(jī)(中國(guó)民用航空國(guó)籍登記編號(hào)為B-6980)。據(jù)了解，東海航空在9月28日和11、12月還將迎來(lái)三架全新客機(jī)到達(dá)深圳本場(chǎng)，到2015年年底，東海航空將達(dá)到18架機(jī)隊(duì)規(guī)模。

今天是個(gè)特殊的日子，恰逢國(guó)家主席習(xí)近平總書(shū)記訪問(wèn)美國(guó)西雅圖波音公司總部，訪問(wèn)期間美國(guó)波音公司將向東海航空交付兩架全新B737-800型客機(jī)。

今天抵深的B737-800型客機(jī)(B-6980)，是東海航空2014年2月斥資百億元巨資采購(gòu)美國(guó)波音公司25架飛機(jī)中交付的第一架客機(jī)。為保證客機(jī)滿(mǎn)足服務(wù)需求，東海航空接機(jī)團(tuán)于9月初赴美國(guó)波音公司西雅圖總部進(jìn)行飛機(jī)全面檢查驗(yàn)收工作。本架飛機(jī)于9月19日從美國(guó)西雅圖起飛，途徑夏威夷、關(guān)島、天津于9月22日到達(dá)深圳本場(chǎng)。本架飛機(jī)到場(chǎng)后將執(zhí)飛�？凇㈤L(zhǎng)沙、蘭州、南寧等航點(diǎn)。

一、東海航空及新航線簡(jiǎn)介

東海航空是一家以深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的本土總部型航空公司。2002年公司注冊(cè)成立，是中國(guó)民航局批準(zhǔn)成立的我國(guó)第一家民營(yíng)航空公司。2004年6月，應(yīng)深圳市政府邀請(qǐng)，公司遷址深圳并于2006年9月在深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。2014年3月，東海航空開(kāi)始航空客運(yùn)業(yè)務(wù)。

東海航空現(xiàn)各型飛機(jī)15架，其中B737-800客機(jī)6架、B737-300貨機(jī)4架，公務(wù)機(jī)5架，今年下半年還將新引進(jìn)3架737-800客機(jī)(8月已獲國(guó)家發(fā)改委批文)，年底機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)18架。公司現(xiàn)有職工1100余人，其中飛行員146 人(其中8名外籍)，機(jī)務(wù)維修268人，乘務(wù)209人。

目前，東海航空已開(kāi)通深圳至上海浦東、哈爾濱、昆明、沈陽(yáng)等9條客運(yùn)航線，通達(dá)13個(gè)城市。公司貨運(yùn)經(jīng)過(guò)近10年發(fā)展，已相繼開(kāi)通北京、西安、南京、成都、沈陽(yáng)、杭州等14條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線及韓國(guó)首爾、日本大阪、馬尼拉、河內(nèi)、金邊、萬(wàn)象、達(dá)卡等國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線�？梢哉f(shuō)，東海航空以深圳為母港，航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)、輻射亞洲。

東海航空本次引進(jìn)的第15架飛機(jī)在萬(wàn)眾期待下正式登場(chǎng)，即將開(kāi)通海口、長(zhǎng)沙、蘭州和南寧四個(gè)航點(diǎn)，在其間搭建起百里風(fēng)趠的空中橋梁，為旅客出行提供更快捷更方便的選擇，大大拉近了各城市間的距離。�？诘靥幦A南經(jīng)濟(jì)體的前沿位置，毗鄰港澳臺(tái)、東南亞，是連接祖國(guó)大陸和東南亞的樞紐，且擁有豐富的旅游資源，自改革開(kāi)放以來(lái)發(fā)展迅速。長(zhǎng)沙是我國(guó)南方地區(qū)重要的中心城市之一，綜合實(shí)力位居全國(guó)前列，經(jīng)濟(jì)總量位居中部第二位，具有三千年?duì)N爛的古城文明史。蘭州作為西北地區(qū)第二大城市，也是大西北的經(jīng)濟(jì)帶支點(diǎn)和重要交通通信樞紐，兼具悠久的歷史文化和獨(dú)特美麗的自然人文景觀。而南寧是中國(guó)與東盟雙向交流的重要樞紐和前沿城市，歷史悠久，民族文化多元，城市底蘊(yùn)深厚，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，且是優(yōu)美綺麗的旅游勝地。�？�、長(zhǎng)沙、蘭州和南寧這四座城市，有各自鮮明的特點(diǎn)，也有著眾多的合作契機(jī)。各地間的經(jīng)濟(jì)有著很強(qiáng)的互補(bǔ)性，文化及人文交流越來(lái)越密切，東海航空飛達(dá)這些航點(diǎn)必將進(jìn)一步推動(dòng)各地的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開(kāi)展合作互贏，給各地的經(jīng)貿(mào)交往帶來(lái)嶄新的機(jī)遇，促進(jìn)旅游資源的開(kāi)發(fā)共享，為經(jīng)濟(jì)文化等各方面發(fā)展提供有力支撐。

東海航空始終堅(jiān)持“安全第一”，開(kāi)航至今已連續(xù)保持安全運(yùn)營(yíng)9年，累計(jì)安全飛行10萬(wàn)多小時(shí)，多次獲得中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱(chēng)“中南局”)頒發(fā)的安全優(yōu)勝及達(dá)標(biāo)單位獎(jiǎng)狀。截止8月31日，東海航空累計(jì)完成貨郵總周轉(zhuǎn)量5.7億噸公里，客運(yùn)總周轉(zhuǎn)量19.7億客公里。其中，在2008年汶川地震救災(zāi)過(guò)程中，公司共投入了16個(gè)救援航班，運(yùn)輸救災(zāi)物資達(dá)83噸。

2014年開(kāi)始客運(yùn)業(yè)務(wù)，當(dāng)年完成旅客運(yùn)輸量32.65萬(wàn)人次，客座率為83.81%，飛機(jī)日利用率達(dá)11.91小時(shí)，營(yíng)業(yè)收入8.28億，納稅超6500萬(wàn)元。

今年1-8月，東海航空完成旅客運(yùn)輸量64.57萬(wàn)人次，客座率為85.33%，飛機(jī)日利用率達(dá)12.66小時(shí)，營(yíng)業(yè)收入7.59億，納稅超7600萬(wàn)元。預(yù)計(jì)今年全年可運(yùn)輸旅客115萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11億元，綜合納稅2.43億元。

在市委、市政府及各部門(mén)大力支持下，東海航空2014年實(shí)施“貨轉(zhuǎn)客”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，發(fā)展速度明顯加快。2013年12月，東海航空和美國(guó)波音飛機(jī)公司正式簽訂合同采購(gòu)25架B737-800、MAX飛機(jī)�？梢哉f(shuō)，東海航空經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，即將進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”，成為一家現(xiàn)代化中型航空公司。

二、東海航空斥百億巨資購(gòu)機(jī)發(fā)展計(jì)劃

2014年2月28日，東海航空與美國(guó)波音飛機(jī)公司舉行“東海航空客運(yùn)啟航暨東海航空-波音百億購(gòu)機(jī)簽約儀式”。東海航空作為一家深圳民營(yíng)航空公司，斥百億巨資元向波音飛機(jī)公司一次性采購(gòu)25架波音新一代B737飛機(jī)，包括最新款B737-MAX型客機(jī)15架，B737-800型客機(jī)10架，令國(guó)內(nèi)外航空業(yè)界震動(dòng)，表明東海航空發(fā)展航空客運(yùn)的巨大決心。

按上述百億購(gòu)機(jī)交付計(jì)劃，今天東海航空迎來(lái)了波音公司首架交付飛機(jī)(B-6980)，下半年還將交付3架飛機(jī)。從現(xiàn)在至2020年，波音飛機(jī)公司將以每年6-8架的速度向東海航空交付新飛機(jī)，快速擴(kuò)充東海機(jī)隊(duì)規(guī)模。

除了上述百億購(gòu)機(jī)計(jì)劃外，按公司發(fā)展規(guī)劃，2017年?yáng)|海航空將引進(jìn)波音B787雙通道寬體客機(jī)開(kāi)通深圳“一帶一路”國(guó)際航線。到2020年，東海航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將快速達(dá)到70架。2025年，東海航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到120架，成為一家中型規(guī)模航空公司。

三、東海航空愿景及發(fā)展規(guī)劃

東海航空本著“扎根深圳、服務(wù)深圳、發(fā)展深圳”為宗旨，結(jié)合深圳創(chuàng)建現(xiàn)代化國(guó)際化創(chuàng)新型城市發(fā)展目標(biāo)，制定公司愿景、發(fā)展戰(zhàn)略及深圳主運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)規(guī)劃，匯報(bào)如下：

(一)兩大發(fā)展愿景

1、深圳樞紐戰(zhàn)略愿景

前期我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研，鑒于國(guó)際上紐約城市群、東京城市群等航空雙樞紐發(fā)展趨勢(shì)及我國(guó)京津冀航空雙樞紐、長(zhǎng)三角航空雙樞紐布局，建議深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)升格為珠三角城市群國(guó)家級(jí)“航空雙樞紐”，建成后將對(duì)深圳的航空發(fā)展和城市轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大戰(zhàn)略意義，東海航空扎根深圳，將全力支持打造深圳國(guó)際航空樞紐。

2、打造高品質(zhì)現(xiàn)代化中型航空公司

東海航空決心用5-8年時(shí)間，在深圳投入200億元-400億元巨資，進(jìn)行全面航空升級(jí)轉(zhuǎn)型，打造高品質(zhì)現(xiàn)代化中型航空公司。公司將實(shí)施規(guī)范化運(yùn)營(yíng)、精細(xì)化管理、品牌化服務(wù)、國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)等一系列戰(zhàn)略措施，廣納海內(nèi)外優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人才和經(jīng)營(yíng)管理人才，打造深圳版的“國(guó)泰航空”。

(二)打造國(guó)際一流現(xiàn)代化東海航空深圳主運(yùn)營(yíng)基地

目前東海航空深圳基地占地9.84萬(wàn)平米(規(guī)劃用地15萬(wàn)平米，尚有5.16萬(wàn)平米未解決)，已建飛行運(yùn)控中心、維修機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪、行政辦公樓等設(shè)施，正在建設(shè)航空出勤樓、培訓(xùn)中心，可滿(mǎn)足20-30架機(jī)隊(duì)運(yùn)行保障。

十三五期間，公司將在深圳加大投資強(qiáng)度，一是大力引進(jìn)新飛機(jī)，二是完成深圳主運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)，建成具有國(guó)際一流水平集航空客運(yùn)、貨運(yùn)、公務(wù)飛行、航空維修配套、配餐、金融、旅游于一體的現(xiàn)代化綜合性航空主運(yùn)營(yíng)基地。東海主運(yùn)營(yíng)基地建成后，將滿(mǎn)足公司2025年100-120架飛機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)模，創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，為打造高品質(zhì)現(xiàn)代化中型航空公司奠定發(fā)展基礎(chǔ)。

三、東海航空具體發(fā)展舉措

1、機(jī)隊(duì)規(guī)劃：加大深圳飛機(jī)引進(jìn)投放力度

東海航空以深圳建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略橋頭堡為指引，制定未來(lái)10年機(jī)隊(duì)發(fā)展規(guī)劃。“十三五”期間，東海航空計(jì)劃引進(jìn)波音B737-800及B-737MAX客機(jī)50架，波音B787寬體客機(jī)4-6架，預(yù)計(jì)2020年?yáng)|海航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到70架。

東海航空計(jì)劃用10年時(shí)間達(dá)到目前國(guó)泰航、廈航機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量規(guī)模。2025年，東海航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到120架。