時(shí)間:2015-09-15 08:32來(lái)源:中國(guó)航空網(wǎng) 作者:航空
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近日,內(nèi)蒙古空管分局后勤動(dòng)力維護(hù)室值班人員對(duì)發(fā)生故障的1號(hào)500KVA柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行搶修,順利完成維修工作。 后勤動(dòng)力值班人員在對(duì)1號(hào)500KVA柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行帶載試機(jī)的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)水溫急速上升,隨后油機(jī)液晶顯示面板發(fā)出告警,值班人員立即停機(jī)對(duì)油機(jī)進(jìn)行全面的故障排查,憑借著多年對(duì)油機(jī)的維保工作經(jīng)驗(yàn)判斷,一定是油機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)中水泵到節(jié)溫器之間的環(huán)節(jié)發(fā)生了異常。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要解決問(wèn)題,值班人員首先將油機(jī)里的防凍液放干凈,準(zhǔn)備好工具,拿來(lái)油機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙,找準(zhǔn)故障部位,對(duì)水泵到節(jié)溫器之間的部位進(jìn)行拆卸。然后,對(duì)卸下的零部件進(jìn)行功能測(cè)試。最終,發(fā)現(xiàn)由于節(jié)溫器的感溫組件對(duì)規(guī)定的水溫識(shí)別不敏感,水溫升高到門(mén)限溫度,閥門(mén)依舊閉合,至使整個(gè)油機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,水溫升高,發(fā)出告警。經(jīng)過(guò)更換節(jié)溫器以后,重新對(duì)油機(jī)進(jìn)行試機(jī),水溫保持在正常范圍內(nèi),油機(jī)工作正常。 500KVA柴油發(fā)電機(jī)組是分局設(shè)備供電保障的最后一道防線,如果發(fā)生故障,后果不堪設(shè)想。動(dòng)力維護(hù)室值班人員,對(duì)油機(jī)故障做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。 |