經(jīng)過近兩個(gè)月的測試和不斷，近日，青島空管站技術(shù)保障部完成青島區(qū)域管制與大連進(jìn)近管制區(qū)之間AIDC(空中交通設(shè)施間數(shù)據(jù)通訊)工作。此舉有助于提高工作效率，減少管制工作負(fù)荷。

　　不同于之前與濟(jì)南、上海進(jìn)行的AIDC移交，這次青島與大連AIDC具體自身特殊性，要實(shí)現(xiàn)航班與大連進(jìn)近交接點(diǎn)、落地機(jī)場、機(jī)型的移交高度這三者的任意組合，升級(jí)難度較前兩次更高。

　　前期，技保部與管制部門多次召開協(xié)調(diào)會(huì)，從運(yùn)行、技術(shù)等角度分析需求，積極溝通，形成完整的需求報(bào)告說明書。技保部派技術(shù)人員與廠家專業(yè)人士從升級(jí)復(fù)雜度、可行性等深入探討，確保升級(jí)可靠性。

　　從2015年5月開始，新程序在軟件測試系統(tǒng)正式上線測試。測試中出現(xiàn)很多BUG，技術(shù)人員經(jīng)過枯燥的軟件測試，對(duì)于程序中的漏洞、未實(shí)現(xiàn)的功能、運(yùn)行產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行測試、統(tǒng)計(jì)和分析，先后經(jīng)過5個(gè)階段的升級(jí)。伴隨著BUG不斷出現(xiàn)、不斷解決，在測試運(yùn)行長達(dá)兩個(gè)月之后，各項(xiàng)功能終于全部實(shí)現(xiàn)。

　　由于正值夏季大流量，為了避免對(duì)管制運(yùn)行安全產(chǎn)生影響，技保部決定在凌晨實(shí)施系統(tǒng)升級(jí)。最終，8月28日，技術(shù)人員克服勞累和疲憊，在凌晨兩點(diǎn)完成升級(jí)工作。