8月20日，青島國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司與西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司在青島簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以青島—西安空中快線為紐帶，創(chuàng)新推進(jìn)“中、西亞—西安—青島—東北亞”空中走廊運(yùn)營體系的培育建設(shè)。雙方合作發(fā)展邁入嶄新階段。

　　“一帶一路”開放戰(zhàn)略為航線市場(chǎng)開發(fā)帶來了難得的合作機(jī)遇。青島、西安分別是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交會(huì)起點(diǎn)，兩城市在航空市場(chǎng)資源方面關(guān)聯(lián)密切。青島與西安機(jī)場(chǎng)作為推動(dòng)區(qū)域融合、促進(jìn)內(nèi)通外聯(lián)的承接平臺(tái)，在面向東北亞、輻射西部，以及連接中亞和西亞方面的門戶效應(yīng)、樞紐功能和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)酵而愈發(fā)突顯。

　　目前，青島每天往返日本、韓國等東北亞地區(qū)的航班數(shù)量已接近60架次，往返西安的日均航班量達(dá)到20架次，運(yùn)營時(shí)刻涵蓋了全天14個(gè)重要時(shí)段，平均每小時(shí)即有一架飛機(jī)往返青島與日韓及西安之間，逐漸形成了高效聯(lián)動(dòng)的空中快線運(yùn)營模式，為西安、青島、日韓等多地間航班產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)提供了有利空間。目前，西安—青島—大阪、西安—青島—仁川等航線已相繼開通運(yùn)營，取得了良好的市場(chǎng)成績(jī)，成為兩地機(jī)場(chǎng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，挖掘資源、攜手合作的縮影。

　　此次戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽訂，是青島、西安兩場(chǎng)在平等互利、交流互通的基礎(chǔ)上，積極締造戰(zhàn)略“聯(lián)姻”，共同促進(jìn)合作雙贏的有益探索和生動(dòng)實(shí)踐。雙方將以持續(xù)開發(fā)青島、西安間“空中快線”為紐帶，不斷拓展東西之間、海陸之上的空中運(yùn)輸通道，將“快線”作為向西挺進(jìn)、向東延伸的有效載體，創(chuàng)新推進(jìn)“中、西亞—西安—青島—東北亞”空中走廊運(yùn)營體系的培育建設(shè)。

　　青島機(jī)場(chǎng)方面透露，下一步，他們還將加強(qiáng)同重慶、成都、昆明等在“一帶一路”規(guī)劃布局中具有重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)的西南地區(qū)航空樞紐間的“空中快線”合作開發(fā)工作，統(tǒng)籌兼顧航班中轉(zhuǎn)產(chǎn)品和航空旅游產(chǎn)品的開發(fā)，通過市場(chǎng)深耕，創(chuàng)新盤活航空市場(chǎng)鏈條，培育打造“東南亞、南亞—西南—青島—東北亞”的“空中走廊”，為便利大眾出行、服務(wù)“一帶一路”、促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。