呆萌的機(jī)身，金、紅、白三色的完美搭配，儼然一副“小鮮肉”的模樣。今天，由中國商用飛機(jī)有限公司傾力打造的中國首款國產(chǎn)ARJ21-700飛機(jī)前往南京進(jìn)行演示飛行。從當(dāng)天中午11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起飛，到12:58順利降落南京，這架完全按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的渦扇噴氣支線客機(jī)完美完成了飛行任務(wù)。

據(jù)中國商飛試飛中心副主任譚祥升介紹，ARJ21-700飛機(jī)是我國自行研制的中、短航程新型渦扇噴氣支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)。作為基本型的ARJ21-700飛機(jī)混合級(jí)布局78座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座，航程2225-3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

雖然只有90座的位置，但機(jī)艙內(nèi)的乘坐環(huán)境卻十分舒適，寬敞的空間、寬松的座椅，記者落座其中，一點(diǎn)都不覺得壓抑。不少參與試飛的乘客都表示，國產(chǎn)民機(jī)的空間居然會(huì)更加寬敞一些，讓人覺得非常舒服。一位乘客告訴記者，從成都到南京近兩個(gè)小時(shí)的飛行體驗(yàn)，絲毫不覺得累，而且起飛和降落都很平穩(wěn)。

此外，同時(shí)參與體驗(yàn)的成都航空飛行員高峰更加關(guān)注飛機(jī)性能。他告訴記者，ARJ21-700穩(wěn)定性好，不容易顛簸，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力十分強(qiáng)勁，起飛時(shí)甚至不必“火力全開”，也能輕松上天，“別說去南京等東部的城市，就算飛往西部也是比較輕松的。”高峰說。

和普通飛機(jī)不一樣，ARJ21-700的發(fā)動(dòng)機(jī)不是在機(jī)翼下，而是高高地吊在飛機(jī)尾部兩側(cè)。好處就是，不僅能讓機(jī)艙內(nèi)更加安靜，同時(shí)高懸的發(fā)動(dòng)機(jī)不容易吸進(jìn)跑道上的異物，飛行時(shí)飛機(jī)不容易進(jìn)入失速等危險(xiǎn)狀態(tài)，更加安全。

據(jù)了解，2014年12月，ARJ21-700飛機(jī)完成取證前全部300項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)，全部528個(gè)驗(yàn)證試飛科目，累計(jì)安全試飛2942架次，5258飛行小時(shí)。在全部適航驗(yàn)證工作、3418份符合性報(bào)告得到審批，398條適航條款關(guān)閉后，于2014年12月30日獲得中國民航局批頒發(fā)的型號(hào)合格證。

目前，中國民航局正在按照有關(guān)適航規(guī)章，對(duì)第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行單機(jī)適航檢查，對(duì)中國商飛公司的質(zhì)量保證體系、運(yùn)行支持體系和持續(xù)適航體系進(jìn)行審定。

據(jù)悉，首批ARJ21-700飛機(jī)將于今年內(nèi)交付于成都航空公司運(yùn)營。