8月14日晚間，中國東方航空股份有限公司對外公布2015年半年業(yè)績報(bào)告。按照中國企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，東航上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入人民幣443.11億元;實(shí)現(xiàn)利潤總額人民幣46.90億元，比去年同期增加44.84億元。

近年來，東航依靠良好的安全運(yùn)營和業(yè)績表現(xiàn)，旅客運(yùn)輸量快速增長，目前已位列全球第七大航空公司。預(yù)計(jì)到2015年底，東航運(yùn)營飛機(jī)將超過550架，旅客運(yùn)輸量將突破9000萬人次。

近年來的國際油價(jià)下跌，使民航行業(yè)的經(jīng)營成本得以有效降低，東航上半年亮眼的利潤增幅，與此也有著密切關(guān)系。東航中報(bào)透露：“上半年，本公司營業(yè)利潤為人民幣21億元，去年同期為人民幣-23.12億元，同比增加人民幣44.12億元。主要是受益于國際油價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行，經(jīng)營成本降低……航油成本是本公司最大的運(yùn)營成本。二零一五年上半年，平均油價(jià)同比降低37.57%，本公司航油消耗量約255.81萬噸，同比增長13.18%，本公司的飛機(jī)燃料支出達(dá)到人民幣105.62億元，較去年同期減少了29.35%。”

成本降低的同時(shí)，國際航線的高速增長，也是東航上半年經(jīng)營中相當(dāng)顯眼的特點(diǎn)。根據(jù)中報(bào)披露，東航國內(nèi)航線和地區(qū)航線的上半年客運(yùn)收入均有所下降，但國際航線旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為20481.62百萬客公里，同比增長22.76%，收入為人民幣109.98億元，同比增長18.81%，都保持在兩成左右的水平，抵消了國內(nèi)、地區(qū)航線市場的下行壓力，保證了經(jīng)營的正向增長。東航近期陸續(xù)開通昆明-巴黎、南京-洛杉磯等國際航線，加密上海-洛杉磯等航線，并從去年下半年開始引進(jìn)波音777-300ER、作為新的中美航線旗艦機(jī)型;而不久前引入達(dá)美航空作為戰(zhàn)略投資者，更說明東航在國際市場上的決心。近年來，國內(nèi)民航市場受到高鐵等交通方式的沖擊，亟待轉(zhuǎn)型，民航“向遠(yuǎn)飛”的呼吁一浪高過一浪，東航客運(yùn)業(yè)務(wù)的變化，又一次佐證著轉(zhuǎn)型拓展國際市場的必要性。

東航的轉(zhuǎn)型不僅在傳統(tǒng)運(yùn)輸領(lǐng)域，中報(bào)也披露了其他多項(xiàng)新業(yè)務(wù)的不斷布局。

圍繞眾所矚目的“互聯(lián)網(wǎng)+”主題，東航下屬全資公司東航電商正在推進(jìn)客戶、積分和線下觸點(diǎn)等資源開發(fā)，陸續(xù)上線旅游度假、保險(xiǎn)等產(chǎn)品。也是在2015年上半年，東航推進(jìn)空中互聯(lián)平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，機(jī)隊(duì)中已有21架中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)獲準(zhǔn)利用衛(wèi)星通信系統(tǒng)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，其中14架已完成設(shè)備改裝工作，實(shí)現(xiàn)空中互聯(lián)平臺(tái)商城購物、免稅品銷售和機(jī)上餐食展示等功能;此外，東航還在進(jìn)行窄體機(jī)空地互聯(lián)改裝技術(shù)解決方案和商業(yè)運(yùn)營方案的評估。

與此同時(shí)，東航也積極拓展當(dāng)下越來越受重視的直銷渠道，直銷收入占比同比提升約9個(gè)百分點(diǎn);旗下中聯(lián)航則轉(zhuǎn)型低成本航空，2015年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.16億元，凈利潤9327萬元，同比增長28.04%。

東航在中報(bào)中還透露，今年下半年將繼續(xù)抓住深入推進(jìn)“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”及“上海自貿(mào)區(qū)”等國家戰(zhàn)略提供的機(jī)遇，以及上海迪斯尼等企業(yè)主基地所在地的市場利好因素;表示企業(yè)具有較強(qiáng)的區(qū)域優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢,也能夠持續(xù)提升經(jīng)營管理能力。