八月正值阿勒泰和喀納斯旅游旺季，兩機(jī)場(chǎng)除了保障每日的日常航班，還頻繁接到公務(wù)機(jī)保障申請(qǐng)。8月7日，喀納斯機(jī)場(chǎng)保障廣匯、南山、東航、北京首都、北京華龍等公務(wù)機(jī)共16架次，創(chuàng)下喀納斯機(jī)場(chǎng)自2007年開(kāi)航以來(lái)單日歷史最高，阿勒泰機(jī)場(chǎng)在保障18架次正常航班的同時(shí)順利保障公務(wù)機(jī)10架次，也創(chuàng)下歷年來(lái)歷史最高，這一天阿勒泰(喀納斯)機(jī)場(chǎng)單日保障公務(wù)機(jī)數(shù)量高達(dá)26架次。不但分別創(chuàng)下了阿勒泰機(jī)場(chǎng)和喀納斯機(jī)場(chǎng)保障公務(wù)機(jī)的歷史新高，也刷新了阿勒泰(喀納斯)機(jī)場(chǎng)單日保障公務(wù)機(jī)的最高記錄。

壓力即是機(jī)遇，面對(duì)迅速增長(zhǎng)的公務(wù)包機(jī)需求，阿勒泰(喀納斯)機(jī)場(chǎng)主動(dòng)思變，采取新舉措——兩機(jī)場(chǎng)相互聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在公務(wù)機(jī)到達(dá)喀納斯機(jī)場(chǎng)下客后只做短暫停場(chǎng)便立刻調(diào)機(jī)至阿勒泰機(jī)場(chǎng)，離場(chǎng)時(shí)再由阿勒泰機(jī)場(chǎng)飛至喀納斯機(jī)場(chǎng)短暫停留上客起飛。通過(guò)此項(xiàng)舉措，充分合理利用了兩機(jī)場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)新疆支線機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展提供了新思路。