8月5日，新疆空管局與民航二所召開(kāi)戰(zhàn)略合作協(xié)議落實(shí)情況交流會(huì)。民航二所副所長(zhǎng)劉衛(wèi)東一行8人，新疆空管局空管部、設(shè)備維修中心等13個(gè)機(jī)關(guān)部門和基層單位的領(lǐng)導(dǎo)，共約20余人參加了會(huì)議。新疆空管局局長(zhǎng)覃琥誠(chéng)到會(huì)并講話，局總工程師陳創(chuàng)學(xué)主持會(huì)議。

會(huì)議伊始，覃琥誠(chéng)致歡迎詞，并回顧了雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，民航二所對(duì)新疆空管建設(shè)與發(fā)展的支持和幫助。覃琥誠(chéng)說(shuō)，協(xié)議簽訂后，民航二所利用自身優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)，為新疆空管的發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，特別是近幾年來(lái)新疆空管處在高位運(yùn)行的情況下，民航二所給予的支持和幫助是巨大的。今年以來(lái)，新疆地區(qū)航班增量達(dá)到10%左右，旅客吞吐量超過(guò)了23%，這對(duì)空管提出了更高的要求，一是安全方面，如果沒(méi)有先進(jìn)手段，光靠人是不行的，只有靠“技術(shù)+人”、“科技+人”才能保障安全。二是航班量的增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)在航班正常性方面對(duì)空管產(chǎn)生顯著的影響，需要從大的系統(tǒng)性上加以解決。

覃琥誠(chéng)強(qiáng)調(diào)新疆空管未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要民航二所更大力度的支持。新疆區(qū)內(nèi)航路總里程約兩萬(wàn)多公里，真正實(shí)現(xiàn)雷達(dá)管制的只有一千多公里，不到5%。ADS-B投入到目前，還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)雷達(dá)與ADS-B融合應(yīng)用。今后還需要民航二所在自動(dòng)化系統(tǒng)由應(yīng)急升備份(升主用)、測(cè)試平臺(tái)建設(shè)、ADS-B布網(wǎng)、飛行服務(wù)站建設(shè)等問(wèn)題方面給予大力支持和幫助。

隨后，民航二所副所長(zhǎng)劉衛(wèi)東也作了講話。劉衛(wèi)東說(shuō)，戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂之后，把雙方的合作推向了一個(gè)新的高度。從2013年至今，民航二所和新疆空管合作開(kāi)展了不少工作，收獲頗多。主要有：一是技術(shù)需求上，通過(guò)與新疆空管的合作，民航二所的技術(shù)研發(fā)更貼近一線，貼近運(yùn)行。二所的目標(biāo)是推動(dòng)民航設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，只有貼近一線、貼近運(yùn)行，才能提高技術(shù)產(chǎn)品的實(shí)用性。二是安全管理上，雙方之間做了大量的溝通交流。通過(guò)合作，為ADS-B的應(yīng)用搭建了一個(gè)平臺(tái)。正是通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，ADS-B的很多問(wèn)題在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)暴露出來(lái)了，這使我們能夠很好的跟進(jìn)改正。由于這個(gè)基礎(chǔ)，現(xiàn)在整個(gè)空管系統(tǒng)關(guān)于ADS-B運(yùn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)將以民航二所的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。這對(duì)在整個(gè)行業(yè)中推動(dòng)ADS-B應(yīng)用起到了很大的作用。三是通過(guò)相互間的交流，增進(jìn)了雙方在技術(shù)上、產(chǎn)品上、服務(wù)上的相互了解和信任。劉衛(wèi)東希望今后應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)交流，可以搞全面的，也可以搞專題的，你來(lái)我往，擴(kuò)大交流面。同時(shí)，希望進(jìn)一步發(fā)揮民航二所的優(yōu)勢(shì)為新疆空管服務(wù)，如：在開(kāi)展多點(diǎn)定位系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)，可邀請(qǐng)新疆空管局派人參加;如：在民航二所的幫助下，新疆空管局可積極推薦有質(zhì)量的論文往《民航科技雜志》上發(fā)表，等等。

戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人向與會(huì)人員匯報(bào)了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂兩年來(lái)的落實(shí)情況以及下一步合作計(jì)劃。自2013年1月25日新疆空管局與民航二所簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，經(jīng)過(guò)雙方共同努力，積極推動(dòng)協(xié)議內(nèi)容落實(shí)，取得了眾多實(shí)質(zhì)性的成果。主要是：以技術(shù)交流和工程項(xiàng)目實(shí)施為載體，建立起了多渠道的合作關(guān)系;在多點(diǎn)定位技術(shù)、高級(jí)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)控制技術(shù)等方面共享了技術(shù)資源，共同探索了新領(lǐng)域;“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合，共同推動(dòng)了空管新技術(shù)應(yīng)用;合作開(kāi)展了發(fā)展規(guī)劃的評(píng)審與修編等。下一步，雙方將圍繞“技術(shù)交流和項(xiàng)目實(shí)施、科研、新技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)服務(wù)”等四個(gè)方面進(jìn)一步開(kāi)展合作。

隨后及整個(gè)下午，民航二所副總工劉昌忠、科研中心副主任何東林、空管公司軟件研發(fā)部經(jīng)理侯昌波、空管工程研究所副所長(zhǎng)張建平、空管工程研究所空管運(yùn)行服務(wù)室主任羅啟銘分別向與會(huì)人員講授了《民航空管新技術(shù)展望》、《多點(diǎn)定位技術(shù)》、《A-SMGCS、電子進(jìn)程單技術(shù)》、《管制運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)》、《低空空域改革情況及通用航空飛行服務(wù)站技術(shù)》、《衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強(qiáng)系統(tǒng)GBAS技術(shù)》等空管新技術(shù)、新手段、新知識(shí)。圍繞著民航二所專家們講授的內(nèi)容，與會(huì)人員進(jìn)行了熱烈地交流和討論。

此次民航二所與新疆空管局開(kāi)展戰(zhàn)略合作協(xié)議落實(shí)情況的交流會(huì)，既是對(duì)過(guò)去兩年多來(lái)戰(zhàn)略合作的回顧總結(jié)，也是對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略合作的開(kāi)篇布局。相信通過(guò)雙方緊密而真誠(chéng)的合作，一定會(huì)給雙方帶來(lái)一個(gè)互利共贏的良好發(fā)展局面。