據(jù)《馬尼拉今日標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》報(bào)道，菲律賓航空計(jì)劃出售其空客A340機(jī)隊(duì)并代之以燃油效率更高的飛機(jī)用來(lái)執(zhí)飛遠(yuǎn)程航班，尤其是飛美國(guó)的航班。

　　菲律賓航空總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官鮑蒂斯塔（Jaime Bautista）于7月17日表示：“如果有買家的話，我們可以出售A340飛機(jī)。A340飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本正變得越來(lái)越昂貴，因?yàn)樗�消耗的燃油更多�?rdquo;

　　菲律賓航空目前在其遠(yuǎn)程航線上運(yùn)營(yíng)著六架空客A340-300飛機(jī)，在菲律賓航空經(jīng)停溫哥華飛紐約的新航線上，執(zhí)飛的也正是A340飛機(jī)。除了A340飛機(jī)外，菲律賓航空還用波音777-300ER飛機(jī)執(zhí)飛前往洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多以及倫敦的每日航班。

　　鮑蒂斯塔稱菲律賓航空可能會(huì)用空客A350或波音787夢(mèng)想客機(jī)更換其A340飛機(jī)。他說(shuō)：“我們正在評(píng)估當(dāng)中，因?yàn)槲覀冎荒茉兕~外運(yùn)營(yíng)一種遠(yuǎn)程飛機(jī)。目前，我們運(yùn)營(yíng)的機(jī)型有波音777和空客A340飛機(jī)，當(dāng)我們逐步淘汰A340飛機(jī)后，我們將只會(huì)用一種機(jī)型取代它。因此，要么是A350，要么是波音787。”

　　鮑蒂斯塔表示菲律賓航空將會(huì)在今年年內(nèi)決定購(gòu)買哪種飛機(jī)。他說(shuō)由于需求增加，預(yù)計(jì)飛機(jī)制造商可能會(huì)在2018年或2019年前交付飛機(jī)。

　　鮑蒂斯塔還稱菲律賓航空今年已經(jīng)完成了五架A321飛機(jī)的交付接收。他說(shuō)：“明年，我們將再接收另外五架A321以及兩架波音777-300ER飛機(jī)的交付。”他透露，嶄新的波音777飛機(jī)的預(yù)定交付時(shí)間在2016年10月至12月之間。菲律賓航空將使用該飛機(jī)執(zhí)飛前往美國(guó)及倫敦的遠(yuǎn)程航班。

　　菲律賓航空目前正在積極擴(kuò)展其國(guó)際航線，它計(jì)劃于10月開(kāi)通巴布亞新幾內(nèi)亞莫爾茲比港航班，并于2015年12月2日開(kāi)通澳大利亞凱恩斯以及新西蘭奧克蘭航班。

　　菲律賓航空在今年前三個(gè)月實(shí)現(xiàn)8500萬(wàn)美元的綜合收益，逆轉(zhuǎn)了去年同期2070萬(wàn)美元的凈虧損。菲律賓航空稱得益于客流量的增加，其收入在第一季度增長(zhǎng)了30%至6.27億美元，去年同期這一數(shù)字為4.824億美元。

　　菲律賓航空稱公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的因素主要包括，新增國(guó)際航線的開(kāi)通，以及在與其旗下廉價(jià)航空公司菲航快運(yùn)（PAL Express）達(dá)成一項(xiàng)優(yōu)化商業(yè)安排后國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

　　2014年，菲律賓航空實(shí)現(xiàn)2040萬(wàn)美元的總綜合收益，終結(jié)了連續(xù)三年虧損的局面并走上持續(xù)增長(zhǎng)的道路。