7月17日，南航深圳分公司第一次派A330飛機(jī)承運(yùn)臺灣擔(dān)架旅客，為確保任務(wù)順利開展，7月16日晚上，深圳飛機(jī)維修廠客艙車間便著手了擔(dān)架安裝工作，車間結(jié)合APS生產(chǎn)管理規(guī)范要求，通過對A330飛機(jī)安裝擔(dān)架工卡進(jìn)行充分評估，有條不紊地部署了各項(xiàng)工作步驟，例如向其他公司借來安裝擔(dān)架專用工具解決了工具設(shè)備條件不充分的難題;提前準(zhǔn)備齊擔(dān)架設(shè)施等，保障了擔(dān)架航材的完整性;同時(shí)堅(jiān)持從旅客舒適性出發(fā)的原則，機(jī)務(wù)員工認(rèn)真地清洗了擔(dān)架隔簾等，縝密細(xì)致地做好了各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

飛機(jī)進(jìn)入航后維護(hù)后，車間便立即派人前往安裝，為節(jié)省成本，切實(shí)落實(shí)南航降本增效措施，機(jī)務(wù)人員關(guān)閉了客艙空調(diào)，克服了40余度的客艙悶熱環(huán)境，開展了旅客擔(dān)架安裝。所有工作進(jìn)行地平穩(wěn)有序，但由于員工工作在宛如桑拿房一樣的客艙內(nèi)，對大家體力、耐力帶來了極大的挑戰(zhàn)，員工們汗流浹背，然而就在擔(dān)架終于完整搭起的那一刻，大家臉上露出了對自己成果滿意的微笑，同時(shí)還不忘再次檢查一下各部位是否牢固，墊子、隔簾等是否會影響擔(dān)架旅客的舒適性，

17日，航班準(zhǔn)時(shí)起飛，順利運(yùn)送擔(dān)架旅客到達(dá)臺灣，參加過此次工作的機(jī)務(wù)人員似乎都已忘記了那酷熱的客艙，在他們談到這次保障和構(gòu)筑海峽兩岸生命通道的事跡時(shí)，言語中對更多是對生命的尊敬、對同胞的深厚感情和對于機(jī)務(wù)維修的職業(yè)責(zé)任感和成就感。