民航飛行翻譯是科技翻譯的一種，它也分為筆譯和口譯兩種。筆譯主要從事民航飛行手冊、航行通告、重要合同等方面的翻譯工作�？谧g一般都承擔模擬機訓練，國外大、中、小型機改裝和復訓，以及隨機翻譯等技術現(xiàn)場的翻譯任務。相對于筆譯來講，口譯工作專業(yè)性強，獨立性強，工作難度更大。同時，口譯人員工作的成功與否，對民航的經(jīng)濟效益及飛行安全部有一定的影響。因而口譯則更為重要。本文主要分析總結了民航飛翻口譯工作的特點，針對這些特點井結合作者自身的口譯實踐，進一部闡述了飛翻口譯人員應具備的素質。

一，民航飛翻口譯工作的特點
凡做過民航飛翻工作的譯員，對這些工作特點都會深有體會和感受。首先，飛翻口譯工作具有很強的專業(yè)性它涉及飛機駕駛專業(yè)的技術知識，如飛行原理、飛機構造、電子設備等方面的知識，甚至還包括航行、氣象、情報、無線電陸空通話等專業(yè)知識的相互交叉。這諸多專業(yè)知識，對基礎相對薄弱的口譯人員來講無疑是個難題。
其次，飛翻口譯工作條件差。這具體表現(xiàn)在：第一，口譯現(xiàn)場噪音大，口譯人員難以聽清講話人的講話。如做隨機翻譯的譯員，發(fā)動機產(chǎn)生的噪音對聽力就有很大影響；同時與ATC(空中交通管制)通話時還存在一定的背景噪音。第二，口譯人員無法借助翻譯工具或求助他人。第三，工作強度大口譯人員需經(jīng)常站立工作，而且還時常隨講話人流動工作，有時還要為幾個講話人當譯員。第四，口譯工作通常持續(xù)時間長。如承擔大型客機改裝任務的翻譯，需要2—3個月而且一旦上崗，工作就是數(shù)小時。如承擔模擬機訓練時的口譯工作，一個機組飛一次需5個小時，翻譯緊缺時，一個翻譯負責兩個機組，這樣，一次性日工作量可達l0個小時。
再次，飛翻口譯內(nèi)容工作的系統(tǒng)性和連續(xù)性不強講話人工作范圍廣，口譯內(nèi)容變化性很大，不利于口譯人員運用有關的口譯技巧。
最后，飛翻口譯工作要求更高的準確性。口譯人員需準確無誤地表達講話人的語意，否則，口譯質量會當場受到驗證。講話人(外籍飛行教員))所講的每一句話，均是對現(xiàn)場飛行的具體指揮及指導，口譯不準確，聽話人(飛行員)則無法準確執(zhí)行教員的意思，口譯的質量則隨即得到檢驗。同時，口譯有誤，還可能會對飛行安全構成威脅。
二．民航飛翻口譯人員應具備的素質
鑒于上述民航飛翻口譯工作的特點，做好口譯工作至關重要。這就相應地對飛行翻譯人員的能力提出了挑戰(zhàn)，本文總結出了做一名合格稱職的飛翻口譯者應具備的素質。
1.扎實的語言基本功
口譯是一種語言轉換成另一種語言的語聲轉換過程，它必須在瞬間建立起兩種語言的對應關系。通過聽和說進行順利交流。就口譯過程來講，它包括：
(1)聽(Listening)，對聲波的生理接受過程。(Physical process of listening— — the．~ception of sound waves．】
(2)投入(A~ending)，專注個別或系列聲音的過程。(Focusing on specificsound or series of sound．)
(3)理解(Understanding)，由大腦傳遞信息并確定意思。(The Brain interpretingthe message and assigningmeaning．)
(4)記憶(Remembering)，儲存信息，以備后用 (Storing the message forlater use．)
(5)評價(Evaluating)，對信息作出判斷 (Making a judgement about themessage )
(6)反饋(Responding)，作出明確的意譯(Giving an overt response to themessage，)
可見，聽力至關重要，因為它是口譯的基礎，聽不懂就無法進行翻譯。因而，飛翻人員最基本的技能就是需要有較高的聽力水平。飛翻除了能聽懂標準的外語之外，還應具有很強的語言適應能力。不同國籍的人語言差異較大。如法國人講英語時，把[r]讀成[h】，“radar”(雷達)讀成hadar，“radio (無線電)讀成hadio；把【]讀成【f]，如‘'three”(三)讀成“free (自由)“1 think”(我認為)讀成“I fink”(我告密)。在“hydraulic (液壓的)等詞中，字母h不發(fā)音。即使是英語國家的人，其發(fā)音也各有特點，很多人帶有濃厚的地方口音。如澳大利亞人[e i]和[a i】不分，把“today”讀成“todie”。因此，飛翻口譯人員應盡一切可能，將自己置身于講不同”英語的各種人之中，使自己熟悉不同的語音、語調和用詞，找出不司國家、不同地區(qū)、不同身份的各種講英語的人的共同點和不同點，逐漸培養(yǎng)能聽懂并應付各種語言環(huán)境的能力另外，飛翻[El譯人員對母語也必須有較高的素養(yǎng)。在聽懂的基礎上，還必須用干練、簡潔的漢語傳遞信息，不容許有任何拖泥帶水。如在飛行或飛行訓練中，聽到教員給一個飛行指令，譯員翻譯過于冗長，浪費時間，便會影響飛行員動作的執(zhí)行。總之，具有扎實的語言基本功是飛翻口譯人員應具備的最基本的素質。
2．廣博的專業(yè)知識
具有扎實的語言基本功是飛翻口譯人員應具備的最基本的素質，具有所涉及領域的豐富的專業(yè)技術知識是飛翻口譯人員應具有的特殊素質。在民航領域，飛翻口譯人員需了解飛行原理、飛機結構、發(fā)動機、電子儀表、領航、航圖識別、情報以及無線電陸空通話等方面的專業(yè)知識。需要掌握大量的專業(yè)技術詞匯因此．專業(yè)知識及詞匯的積累是相當重要的。同時還要掌握專業(yè)術語和行