時(shí)間:2021-09-30 19:52來(lái)源:《中國(guó)民航報(bào)》中國(guó)民航網(wǎng) 作者:通用航空
| 高原湖泊和海洋島礁運(yùn)輸 我國(guó)地表水資源總面積約有四億畝,居世界第三位。全國(guó)江河水系東西為主,縱橫交錯(cuò),湖泊水庫(kù)星羅棋布,我國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)、高原地區(qū)物資補(bǔ)給困難,而我國(guó)青藏高原擁有眾多高原湖泊,這些湖泊也是良好的水上機(jī)場(chǎng),結(jié)合AG600水陸兩棲的特點(diǎn),將AG600應(yīng)用于邊疆地區(qū)的人員、物資運(yùn)輸,對(duì)于處置突發(fā)事件、邊境糾紛等具有重大意義。我國(guó)海域面積大、島嶼眾多,現(xiàn)階段我國(guó)島礁補(bǔ)給主要靠艦船進(jìn)行,不但周期長(zhǎng),而且極易受海況影響,而陸基飛機(jī)只能為修建了機(jī)場(chǎng)的大型島嶼進(jìn)行補(bǔ)給,面對(duì)零星分布的小型島嶼幾無(wú)用武之地;水陸兩棲飛機(jī)則不同,起飛著陸不單純依賴陸上機(jī)場(chǎng),只需簡(jiǎn)易水上機(jī)場(chǎng)便可完成起降,執(zhí)行一次任務(wù)可為多個(gè)臨近島礁進(jìn)行補(bǔ)給,速度快,效率高。 地震地質(zhì)氣象救援 地震災(zāi)害具有突發(fā)性強(qiáng)、破壞性大、次生衍生災(zāi)害多、社會(huì)影響大等特點(diǎn)。我國(guó)受太平洋板塊、印度板塊和菲律賓板塊的擠壓,地震斷裂帶十分發(fā)育,共分布有23條地震帶,可劃分為西南、西北、華北、環(huán)太平洋等地震活動(dòng)地區(qū)。一旦發(fā)生地震,道路、房屋、建筑將受到極大的破壞,地面救援力量難以及時(shí)有效的進(jìn)入,物資、醫(yī)療設(shè)施補(bǔ)給極為困難,傷員得不到及時(shí)的轉(zhuǎn)移和救治。而且強(qiáng)烈的地震還可能會(huì)造成機(jī)場(chǎng)的破壞,陸機(jī)飛行起降受到明顯的影響,難以及時(shí)出動(dòng)實(shí)施救援。AG600飛機(jī)可以利用其水上起降的能力,攜帶生活保障物資、醫(yī)療物資以及救援人員,抵達(dá)受災(zāi)地區(qū)實(shí)施投放救援,與直升機(jī)形成互補(bǔ),快速形成空中救援網(wǎng)絡(luò)。 氣象、地質(zhì)災(zāi)害救援 地質(zhì)災(zāi)害種類(lèi)多、危害大,具有區(qū)域性和群發(fā)性、分布范圍廣、持久性和周期性特點(diǎn)。我國(guó)地質(zhì)條件復(fù)雜,山地丘陵約占國(guó)土面積的65%,構(gòu)造活動(dòng)頻繁,在地質(zhì)條件不穩(wěn)定的地區(qū),地質(zhì)災(zāi)害隱患多、分布廣,防范難度大。AG600飛機(jī)可以利用其水上起降的能力以及低空低速特性,攜帶生活保障物資、醫(yī)療物資以及救援人員,抵達(dá)受災(zāi)地區(qū)實(shí)施投放救援,與無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、固定翼形成互補(bǔ),快速形成空中救援網(wǎng)絡(luò)。 非煤礦山事故救援 非煤礦山事故突發(fā)性強(qiáng),產(chǎn)生的危害巨大,極易造成人員傷亡,引發(fā)關(guān)聯(lián)災(zāi)害,對(duì)于救援的時(shí)效性極高,而且事故發(fā)生地區(qū)多處偏遠(yuǎn)區(qū)域,道路不便,依靠地面救助力量難以快速抵達(dá)事故地區(qū),僅依靠地面救助力量難以有效應(yīng)對(duì),利用AG600飛機(jī)攜帶生活保障物資、醫(yī)療物資以及救援人員,可快速抵達(dá)事故地區(qū),實(shí)施投放救援,與無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、固定翼形成互補(bǔ),快速展開(kāi)救援,極大提升救援的效率。 |