“會(huì)飛的汽車”是不是下一個(gè)產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口
時(shí)間:2021-07-16 20:07來源:中國(guó)青年報(bào) 作者:通用航空
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“拿出車鑰匙,遠(yuǎn)程遙控打開車門,坐進(jìn)車內(nèi)啟動(dòng)車輛,此時(shí)汽車兩側(cè)彈出兩個(gè)機(jī)翼,隨著懸掛在兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)緩緩啟動(dòng),汽車搖身一變成為小型飛機(jī),從地面快速駛向天空……”
曾幾何時(shí),“會(huì)飛的汽車”是許多科幻電影和動(dòng)畫片中的常客,憑借靈活的起降和強(qiáng)勁的動(dòng)力,飛行汽車總是能夠幫助主角化險(xiǎn)為夷,完成各類高難度任務(wù)。如今,隨著科技的飛速發(fā)展,“會(huì)飛的汽車”也從電影銀幕中逐漸走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)世界,成為不少科技公司發(fā)力的新風(fēng)口。
6月28日,斯洛伐克Klein Vision公司研制的雙模式AirCar飛行汽車,從斯洛伐克的尼特拉機(jī)場(chǎng)飛往布拉迪斯拉機(jī)場(chǎng),飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)35分鐘,“飛行汽車”再次成功試飛,引發(fā)了人們的關(guān)注。
有分析指出,這次飛行開啟了雙重運(yùn)輸工具的新時(shí)代,它開辟了一個(gè)新的運(yùn)輸類別,將原本屬于汽車的自由還給了個(gè)人。
“日益擁堵的城市道路和時(shí)長(zhǎng)混亂的交通情況,讓汽車的通行效率大打折扣。”威爾森分析師徐宏直言,“在這種情況下,地面交通從路面向上和下進(jìn)行延伸輻射,將成為發(fā)展趨勢(shì),向下就是地鐵,向上則是飛行汽車。”
正如徐宏所言,“如果說汽車‘新四化’決定著未來10年的出行方向,那么可能在今后的30年甚至更久,飛行汽車都將成為出行領(lǐng)域熱門的發(fā)展風(fēng)口。”
“空中交通時(shí)代”離我們還有多遠(yuǎn)
“過去100多年間對(duì)于飛行汽車實(shí)踐探索,主要發(fā)生在美國(guó),人們通過汽車與飛機(jī)的結(jié)合,設(shè)計(jì)同時(shí)具備地面行駛和空中飛行功能的飛行汽車。盡管有陸空兩棲功能的飛行汽車目前還難以融入地面交通運(yùn)輸體系,但隨著技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展,應(yīng)可在應(yīng)急救援和國(guó)防軍事等領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。” 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任、教授張揚(yáng)軍在飛行汽車研究發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù)的論文中指出。
隨著城市空中交通概念的興起,飛行汽車概念的內(nèi)涵拓展為用于解決城市交通擁堵問題、或用于城市空中交通的運(yùn)載工具。“我們現(xiàn)在常說的飛行汽車,為僅具有空中飛行功能的電動(dòng)垂直起降飛行器,已經(jīng)成為世界各國(guó)重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。”張揚(yáng)軍表示。
事實(shí)上,在各國(guó)的利好政策刺激之下,市場(chǎng)需求也在同步增長(zhǎng)。飛行汽車已經(jīng)由最初個(gè)人夢(mèng)想家的小范圍實(shí)踐,發(fā)展為資本市場(chǎng)和新興科技公司關(guān)注的熱點(diǎn),正進(jìn)入一個(gè)新的階段。
羅蘭貝格在2018年11月發(fā)布的“城市空中交通——一種新型交通方式的興起”研究報(bào)告中,預(yù)測(cè)到2025年,將有3000架飛行汽車投入使用,隨后呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng);預(yù)測(cè)到2050年,全球范圍內(nèi)將有近10萬架飛行汽車用作空中出租車、機(jī)場(chǎng)班車和城際航班服務(wù)。
而摩根士丹利也發(fā)布藍(lán)皮書,估算2040年全球城市空中交通的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元。
作為面向城市空中交通和未來出行的新型交通工具,飛行汽車正日益受到航空和汽車領(lǐng)域的重視,成為航空與汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要發(fā)展趨勢(shì)。
“突出飛行模式優(yōu)勢(shì)、具有垂直起降功能的電動(dòng)飛行汽車,已成為當(dāng)今國(guó)內(nèi)外飛行汽車研發(fā)的主流。波音、空客、貝爾、巴西航空、中航工業(yè)等傳統(tǒng)航空企業(yè)巨頭均已布局電動(dòng)飛行汽車的研發(fā)。電動(dòng)汽車的發(fā)展,為電動(dòng)航空奠定了較好的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”張揚(yáng)軍介紹說
有分析指出,飛行汽車亦被認(rèn)為是汽車技術(shù)電動(dòng)化、智能化之后的必然發(fā)展,目前,吉利、奧迪、現(xiàn)代、豐田、特斯拉等汽車企業(yè)也都紛紛加入飛行汽車研發(fā)的行列。
事實(shí)上,飛行汽車的發(fā)展,不僅會(huì)給人類帶來一個(gè)更加美好的智慧出行時(shí)代,更會(huì)對(duì)未來社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、安全和環(huán)境等方面產(chǎn)生重大影響。
以旅游觀光領(lǐng)域?yàn)槔w行汽車可以在景區(qū)、游樂園旅游景點(diǎn)等指定地點(diǎn)提供空中旅游服務(wù),游客搭乘飛行汽車,可以通過一種新的視角游覽以前難以到達(dá)或者無法到達(dá)的地區(qū),比如深谷、高峰、叢林、荒島、瀑布等。
據(jù)了解,除了載人出行,飛行汽車近期更可能的落地場(chǎng)景就是運(yùn)物,特別是在地面交通不便的地域,比如距離不太遠(yuǎn)的離岸島嶼,山區(qū)地區(qū)等沒有陸地交通條件或者地面交通基礎(chǔ)設(shè)施不佳的區(qū)域,通過飛行汽車實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸是有明顯優(yōu)勢(shì)的。
“目前國(guó)內(nèi)上海金山地區(qū)就在進(jìn)行這類海上空域范圍內(nèi)智能空中物流的示范運(yùn)營(yíng)工作,一個(gè)場(chǎng)景就是將離岸海島的優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品快速運(yùn)抵金山區(qū),再通過陸運(yùn)抵達(dá)城區(qū)。”張揚(yáng)軍說。
如何搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口
毫無疑問,飛行汽車作為面向城市空中交通和未來智慧出行的新型交通工具,將給人們帶來一個(gè)更加美好的智慧出行時(shí)代,也將在出行行業(yè)重新掀起一輪市場(chǎng)洗牌。
“對(duì)于任何新型領(lǐng)域而言,‘先到者’都具有一定的天然優(yōu)勢(shì),這種優(yōu)勢(shì)起初是技術(shù)上的,隨后會(huì)轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品和市場(chǎng)中,最終轉(zhuǎn)化為大量的訂單和良好的市場(chǎng)口碑,因此,如何搶占飛行汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口,是當(dāng)下最要緊的問題。”徐宏分析道。
而張磊就是與時(shí)間賽跑,搶占飛行汽車風(fēng)口隊(duì)伍中的一員。作為北京瑋航科技公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO,張磊從2016年起,就將目光瞄準(zhǔn)在了飛行汽車的領(lǐng)域。
“我本科和研究生都是在清華大學(xué)汽車工程系讀的,當(dāng)時(shí)通過與課題組老師和同學(xué)的交流討論,結(jié)合對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的研判和消費(fèi)者需求的分析,我們預(yù)測(cè)未來交通領(lǐng)域的發(fā)展會(huì)從面向地面交通的電動(dòng)智能汽車時(shí)代,最終走向?qū)崿F(xiàn)立體出行的飛行汽車時(shí)代,這也讓我與飛行汽車結(jié)緣。”
然而當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi),研發(fā)飛行汽車相關(guān)技術(shù)的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)少之又少,沒有前人的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒就只能在未知中摸索前進(jìn),為了能夠確定發(fā)展的方向,張磊查閱尋找了很多國(guó)外關(guān)于飛行汽車的資料,經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)研究,張磊有了較為清晰的認(rèn)知和理解。
“飛行汽車作為新生事物,實(shí)現(xiàn)從0到1的突破,讓飛行汽車飛起來是當(dāng)前各個(gè)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),而我們認(rèn)為從無到有之后,從有到優(yōu)才是未來產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的核心”張磊分析說,“載得多、飛得遠(yuǎn)、噪聲低,這三點(diǎn)將成為未來衡量飛行汽車優(yōu)不優(yōu)的關(guān)鍵因素,動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)則是關(guān)鍵卡脖子技術(shù)。”
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飛行翻譯 m.forexnews.cn
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