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帶翼式直升機等
單旋翼直升機是構(gòu)造較簡單、應(yīng)用最為廣泛的機型：由一幅旋翼產(chǎn)生升力，用尾槳來平衡反作用力矩。
單旋翼直升機
共軸式雙旋翼直升機（簡稱“共軸式直升機”）操縱機構(gòu)較為復(fù)雜：
是由兩副旋翼沿機體同一立軸上下排列并繞其反向旋轉(zhuǎn)，使其兩副旋翼反作用力矩相互抵消。
共軸式雙旋翼直升機
縱列式雙旋翼直升機（簡稱“縱列式直升機”），機身較長，由兩副旋翼沿機制縱軸方向左右排列，反向旋轉(zhuǎn)，使兩幅旋翼的反作用力矩相互抵消。為減少兩旋翼間相互干擾，后旋翼安裝位置較前旋翼稍高。
縱列式雙旋翼直升機
橫列式雙旋翼直升機（簡稱“橫列式直升機”）構(gòu)造復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，帶機翼，左、右旋翼對稱地布置在機翼構(gòu)架上。
橫列式雙旋翼直升機：米里V12
帶翼式直升機安裝有輔助翼，蘇聯(lián)重型直升機米-6即為此類直升機。
綜上所述，直升機和飛機在本質(zhì)上是不同的，但兩者都屬于航空器。大眾習(xí)慣說直升機是飛機，還能接受。而專業(yè)人士，自然就要更嚴謹一些。
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