一開(kāi)始的滅火并不順利。因缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，期初的半小時(shí)間，姜路軍并沒(méi)能精準(zhǔn)灑水。冷靜下來(lái)之后，他選擇借助部隊(duì)多年訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)和心得，單兵作戰(zhàn)。2個(gè)多小時(shí)間，他駕駛著直升機(jī)來(lái)回取水100余次，終于撲滅了大火。

“從一開(kāi)始的畏懼，到后來(lái)的摸索，再到成功實(shí)施單機(jī)滅火的成就感，這種感覺(jué)很棒。”如今，姜路軍已成功參與森林滅火7次。

姜路軍進(jìn)行飛前檢查 王剛 攝

籌400多萬(wàn)辭職創(chuàng)業(yè) 中國(guó)通用航空大有可為

“中國(guó)的通用航空業(yè)相比于發(fā)達(dá)國(guó)家起步比較晚，真正開(kāi)始有起色應(yīng)該是2010年以后。”姜路軍介紹，目前中國(guó)共有430家企業(yè)，但是運(yùn)行良好的僅在少數(shù)。而且目前浙江省內(nèi)通用航空商業(yè)版塊沒(méi)有一家企業(yè)擁有完整體系，該領(lǐng)域有大有可為之處。

2013年，姜路軍做了個(gè)大膽的決定，執(zhí)著于“飛翔”的他在去公務(wù)員崗位報(bào)道的第一天便選擇辭職，重新“起飛”。他瞞著家人，賣(mài)掉了自己唯一的房子，開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)之路。