中間包裝INTERMEDIATE PACKAGINGS

是指界于內(nèi)包裝或物品與外包裝之間的包裝。

內(nèi)包裝INNER PACKAGINGS

是指按照運輸要求需加外包裝的一種包裝容器。

內(nèi)容器INNER RECEPTACLE

是指需要外部包裝以完成其內(nèi)層保護功能的容器。

方形桶（5加侖桶）JERRICANS

是指金屬或塑料制成的截面為長方形或多邊形的包裝容器。

危險品事故 DANGEROUS GOODS ACCIDENT

與危險品航空運輸有關(guān)聯(lián),造成致命或嚴重人身傷害或財產(chǎn)損失的事故。

危險品事件DANGEROUS GOODS INCIDENT

不同于危險品事故，但與危險品航空運輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝未能保持完好的其他情況。任何與危險品航空運輸有關(guān)并嚴重危及航空器或機上人員的事件也是為危險品事件。

注：危險品事故和事件也可以構(gòu)成ICAO附件13-《航空器事故調(diào)查》中所規(guī)定的航空器事故或事件。

危險品：是指列在《技術(shù)細則》危險品清單中或者根據(jù)該細則歸類的能對健康、安全、財產(chǎn)或者環(huán)境構(gòu)成危險的物品或者物質(zhì)。

技術(shù)細則：是指根據(jù)國際民航組織理事會制定的程序而定期批準和公布的《危險品安全航空運輸技術(shù)細則》（Doc9284號文件）。

經(jīng)營人:是指以營利為目的使用民用航空器從事旅客、行李、貨物、郵件運輸?shù)墓�共航空運輸企業(yè)，包括國內(nèi)經(jīng)營人和外國經(jīng)營人。

托運人：是指為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人。

貨運銷售代理人：是指經(jīng)經(jīng)營人授權(quán)，代表經(jīng)營人從事貨物航空運輸銷售活動的企業(yè)。

地面服務(wù)代理人：是指經(jīng)經(jīng)營人授權(quán)，代表經(jīng)營人從事各項航空運輸?shù)孛娣��?wù)的企業(yè)。

托運物：是指經(jīng)營人一次在一個地址，從一個托運人處接受的，按一批和一個目的地地址的一個收貨人出具收據(jù)的一個或者多個危險品包裝件。

局方：指民航局、民航地區(qū)管理局及其派出機構(gòu)。

境內(nèi)運行：本規(guī)定所指的境內(nèi)運行包括航空器在中華人民共和國境內(nèi)起飛、著陸和飛越的運行。

貨機：除客機以外載運物品或物質(zhì)的任何航空器。

客機：除機組成員以及其他執(zhí)勤的運營人雇員、國家有關(guān)當局授權(quán)的代表或托運貨物或其他貨物的押運人外，載運任何人員的航空器。

機長：由經(jīng)營人指定的在飛行中負有指揮職能并負責(zé)飛行安全操作的駕駛員。

機組成員：由運營人指定在飛行值勤期內(nèi)在航空器上執(zhí)行勤務(wù)的人員。

飛行機組成員：在飛行值勤期內(nèi)對航空器運行負有必要責(zé)任并持有執(zhí)照的機組成員。

危險品事故：與危險品航空運輸有關(guān)聯(lián)，造成致命或嚴重人身傷害或重大財產(chǎn)損壞或破壞環(huán)境的事故。

危險品事件：不同于危險品事故，但與危險品航空運輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝未能保持完好的其他情況。任何與危險品航空運輸有關(guān)并嚴重危及航空器或機上人員的事件也視為危險品事件。

豁免：民航局給予免受本規(guī)定約束的許可。

不相容：對如果將其混合將會導(dǎo)致危險地釋放熱量或氣體或產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)的危險品性質(zhì)的描述。

運營人物質(zhì)（COMAT）：運營人擁有或使用的物質(zhì)。

包裝件：指包裝作業(yè)的完整產(chǎn)品，包括包裝物和準備運輸?shù)膬?nèi)裝物。

集合包裝：為便于作業(yè)和裝載，一個托運人用于裝入一個或多個包裝件放入并組成一個操作單元的一個封閉物，此定義不包括集裝器。

危險品事故征候：是指不同于危險品事故，但與危險品航空運輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財產(chǎn)損壞或者破壞環(huán)境、起火、破損、溢出、液體滲漏、放射性滲漏或者包裝物未能保持完整的其他情況。任何與危險品航空運輸有關(guān)并嚴重危及航空器或者機上人員的事件也被認為構(gòu)成危險品事故征候。