時間：2017-06-27 10:41來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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13 航線檢查不合格-1 121機長航線檢查不合格 14 理論考試作弊-3 執(zhí)照理論考試作弊 15CPL/ATPL/IR單科補考3次以上-2 執(zhí)照理論考試CPL/ATPL/IR單科補考3次以上 16 跨合格證調(diào)動-1 在不同合格證持有人之間轉(zhuǎn)換注冊 案例：修改身份證信息 2013年底，飛標司在定期清理飛行人員資質(zhì)管理系統(tǒng)中人員信息時，發(fā)現(xiàn)一起身份證明信息造假案件。 連某從小熱愛藍天，向往飛行，聽說民航飛行員飛到60歲就不能飛了，在初次申請學生駕駛員執(zhí)照時，用photoshop軟件將身份證號改小4年。 使用虛假身份證辦理了初級飛機私用駕駛員執(zhí)照，后使用正常身份證明信息申請直升機商用駕駛員執(zhí)照。出現(xiàn)了參加執(zhí)照理論考試、實踐考試以及申請辦理 執(zhí)照、體檢合格證等多個環(huán)節(jié)提交虛假身份證等問題。處理結(jié)果是撤銷連某的初級飛機駕駛員私用執(zhí)照，保留直升機商用駕駛員執(zhí)照。依據(jù)《行政許可法》 第七十九條，自被處罰之日起1年以后方可受理連某有關(guān)增加執(zhí)照類別或等級申請。 案例：誠信配合調(diào)查 之前我們列舉了很多存在嚴重誠信問題的案例，下面讓我們來看一下因具備誠信意識而配合調(diào)查案例。 某航飛行員在飛至一機場下降過程中，右發(fā)出現(xiàn)超溫信息，機組在處置過程中充分參考各類指引，但是最終并未找到關(guān)車依據(jù)，右發(fā)在慢車情況下，飛機安全落 地，但由于延遲關(guān)車，導致發(fā)動機損壞。在后續(xù)的調(diào)查中，該機組積極配合，主動談到在模擬機訓練中曾遇到該類情況，也采取了關(guān)車措施，但在飛行中未發(fā)現(xiàn) FCOM中指示關(guān)車的備注信息（字體較�。�，所以未關(guān)車。最后該事件定性為機務(wù)維修原因造成的嚴重不安全事件，對該名機長做了暫停飛行并進行地面學習的 處罰。同時，雖然該名機長在未找到有明確依據(jù)的情況下堅持不關(guān)車，可能未基于安全的最佳考慮采取關(guān)車策略，該行為有待探討，但該機長在調(diào)查過程中表現(xiàn) 出來的誠信意識和主動盡職配合的做法是值得肯定的，公司為了表彰該名機長的誠信意識，扭轉(zhuǎn)公司普遍存在的瞞報和不配合調(diào)查的風氣，將該機長提拔至技術(shù) 主管部門，目前該名機長已經(jīng)成為資深教員，同時成為公司的技術(shù)研究骨干。試想一下，在調(diào)查技術(shù)如此先進的情況下，所有的蛛絲馬跡都能夠被探測和還原， 如果該名機長在調(diào)查的過程中缺乏誠信意識，謊報瞞報，甚至故意阻礙調(diào)查，那么結(jié)果肯定就南轅北轍了。 48 飛行員扣分量化管理在某種程度上也是落實國家和民航建立信用管理體系的重要舉措，自AC-121-48號咨詢通告發(fā)布三年以來，已累計不少扣分數(shù)據(jù)，通過各準入環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和程序控制，有效實現(xiàn)了對飛行人員“一處失信，處處受制，聯(lián)合懲戒”的管理。 以前飛行員誠信或技術(shù)方面出問題，往往以跳槽的方式對以往的記錄進行“洗刷”，由于信息流通不暢，接收方無法獲知擬進入飛行員的不良誠信和技術(shù)記錄，埋下安全隱患，等到把人引進來了，才開始抱怨招錯人，但已經(jīng)付出了昂貴的人力成本。 扣分制度的建立和配套系統(tǒng)的投入使用，基本杜絕了這種情況，比如分數(shù)在-3分以下的飛行人員在121公司之間流轉(zhuǎn)，是需要經(jīng)過公司總飛或副總級別的管理人員簽字同意方能接收，該要求大大減小了底下的人員欺瞞領(lǐng)導決定招入誠信和技術(shù)都存在瑕疵記錄的飛行員，規(guī)范了流動秩序，減少了鉆空子的行為，增加了失信的成本。 云執(zhí)照查分功能介紹 請給位飛行員盡快下載云執(zhí)照最新版本，查詢FN（執(zhí)照右下角），輸入手機號，不符合的找飛管執(zhí)照管理人員。“我的服務(wù)”—“我的分數(shù)內(nèi)”可以查詢飛行員自己的扣分情況�？鄯謹�(shù)據(jù)公司是無法查詢的，除了在飛行員調(diào)動環(huán)節(jié)，接收方的飛行運行主管領(lǐng)導可以在局方提供的調(diào)轉(zhuǎn)材料附件內(nèi)查詢相關(guān)的扣分情況和事由，以便公司評估是否接收該名飛行員。 |
