時(shí)間：2017-11-04 10:12來源：航空工業(yè)微信公共賬號 作者：中國直升機(jī)
多少個(gè)萬籟俱寂的加班夜，固原試飛現(xiàn)場的會議室里鍵盤敲擊聲節(jié)奏緊促，航空工業(yè)哈飛飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的大樓里燈火通明，來自意大利的跨洋電話聲聲入耳。因?yàn)橐庖姾陀^點(diǎn)的差異，有時(shí)大家會展開激烈的討論，但這樣各抒己見的過程卻促進(jìn)了大家對各種方案的深入探討，通過求同存異使問題得到盡快解決。經(jīng)過三方的共同努力，最終試飛團(tuán)隊(duì)確定了詳細(xì)的工作思路，并獲得了局方沈陽審定中心的初步認(rèn)可。
  風(fēng)雨無阻
雖然氣候未如人意，時(shí)間也并不充裕，技術(shù)難題更是時(shí)而發(fā)生，但試飛團(tuán)隊(duì)?wèi){借只爭朝夕的沖勁兒和對航空事業(yè)的極大熱情，圓滿完成了懸停性能、爬升性能、平飛性能、風(fēng)速包線等次高原性能試驗(yàn)。
 鋪設(shè)試驗(yàn)平臺
按試飛進(jìn)度要求，固原次高原試飛結(jié)束后，飛機(jī)必須盡快抵達(dá)青海玉樹。可天公不作美，當(dāng)試飛團(tuán)隊(duì)對飛機(jī)實(shí)施拆解時(shí)，機(jī)場突然風(fēng)雨交加。為了搶時(shí)間，試飛團(tuán)隊(duì)冒雨作業(yè)。傍晚時(shí)分，雨過天晴，飛機(jī)也終于拆解裝車完畢。雖然渾身被雨水浸透，但大家的心情卻滿足而愉悅。第二天清晨，試飛團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)青海玉樹，挑戰(zhàn)AC312E適航驗(yàn)證試飛最難關(guān)——高高原試飛。
 汽車一路向西，在湛藍(lán)的天空下，道路兩旁連綿起伏的山陵與成群的牛羊勾勒出一副絕美的畫卷。看著眼前的景色，試飛團(tuán)隊(duì)或許還想不到前方等待著他們的將是怎樣的艱辛。
兩天的長途跋涉后，試飛團(tuán)隊(duì)終于抵達(dá)玉樹巴塘機(jī)場。巴塘機(jī)場海拔近4000米，非本地居民極易產(chǎn)生頭暈、頭痛、發(fā)燒、胸悶氣短等高原反應(yīng)，初到高原的人應(yīng)避免劇烈運(yùn)動(dòng)。但是為了讓AC312E盡快投入試飛，團(tuán)隊(duì)成員們放棄調(diào)整適應(yīng)的休息時(shí)間，未吃晚餐就開始了飛機(jī)的復(fù)裝。機(jī)場內(nèi)沒有搬運(yùn)工裝的叉車，團(tuán)隊(duì)成員就靠人拉肩扛一件一件搬運(yùn)。用于驗(yàn)證飛機(jī)懸停性能的懸停系留平臺由15塊鋼板組成，每塊重達(dá)800千克，沒有專業(yè)的拼裝裝備，團(tuán)隊(duì)成員就靠人力配合吊車一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行拼裝。8小時(shí)的緊張工作后，飛機(jī)終于復(fù)裝完畢。
  緊張的準(zhǔn)備工作后，AC312E高高原試飛正式開始。隨著工作強(qiáng)度的增加，團(tuán)隊(duì)成員高原反應(yīng)愈發(fā)強(qiáng)烈，但卻無一人退出，每個(gè)人都在挑戰(zhàn)自己的生理極限。在試飛現(xiàn)場，四處可見團(tuán)隊(duì)成員頑強(qiáng)拼搏的身影。在懸停系留試驗(yàn)中，旋翼高速旋轉(zhuǎn)帶來的大風(fēng)使空氣更加稀薄，試驗(yàn)人員在下方會感到呼吸困難，可飛行試驗(yàn)室的張波和史立軍卻始終站在原地沒有退后一步，堅(jiān)持完成了飛行指揮。到試飛現(xiàn)場排故的鉚裝工人張宏偉，剛到機(jī)場時(shí)就出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，他強(qiáng)忍著身體的不適，帶著氧氣瓶連續(xù)工作1個(gè)半小時(shí)，第一時(shí)間完成了排故工作。
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