時間：2017-10-17 17:23來源：澎湃新聞 作者：中國航空
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龐巴迪方面表示，這筆交易將不會導致工人失業(yè)，并會將總部設在蒙特利爾。歐盟方面則表示，這項交易將有利于C系列飛機項目。
龐巴迪多倫多工廠的加拿大聯(lián)合會負責人、加拿大聯(lián)合會主席杰里·迪亞斯(Jerry Dias)表示，最終是美國方面的行動創(chuàng)造了一個更加強大的龐巴迪。
據(jù)悉，目前波音與龐巴迪雙方的爭端已經(jīng)卷入了多邊貿(mào)易爭端，英國首相特蕾莎·梅呼吁美國總統(tǒng)唐納德·特朗普進行干預，以挽救英國的工作崗位。
破產(chǎn)邊緣的龐巴迪得以重生
據(jù)路透社報道，空中客車與龐巴迪的談判首先在今年8月份開始。雙方此前在2015年也曾進行過類似談判，但當時談判被托馬斯·恩德斯突然叫停。現(xiàn)今，恩德斯表示，C系列飛機已經(jīng)被認證，進入服務階段，表現(xiàn)良好，“這是一個完全不同的情況。”
達美航空訂購了75架龐巴迪C系列飛機。在上述合作宣布之后，達美航空公開表示，期待將C系列飛機引入其機隊。
路透社報道稱，龐巴迪公司在此前考慮破產(chǎn)之后正處于一個五年周轉(zhuǎn)計劃之中，因為它同時開發(fā)了多個飛機項目，包括C系列飛機，從而導致現(xiàn)金流吃緊。
龐巴迪方面則補充稱，任何合作伙伴都不會有現(xiàn)金捐款，C系列飛機有限合作公司也不會承擔任何財務債務。
龐巴迪方面預計，今年的商用飛機業(yè)務將虧損4億美元，但公司目前已經(jīng)制定了2020年的盈虧平衡目標。
民用和軍用航空產(chǎn)業(yè)分析師、美國航空業(yè)咨詢機構(gòu)Teal Group副總裁理查德·阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）對路透社表示，從表面上看，是龐巴迪不再控制該飛機項目。但換個角度看，能夠?qū)σ粋�非常成功的項目持股30%，總比在一個高風險項目中掙扎要好得多，這個項目也許在一開始對于龐巴迪而言，體系就太過龐大。
據(jù)空中客車方面透露，C系列飛機有限合作公司董事會最初由七名董事組成，其中四名由空中客車公司提出，其中兩名將由龐巴迪提出，其中一名將由魁北克投資公司提出�？湛蛯⒂袡�(quán)命名C系列飛機有限合作公司主席。
目前，交易已得到空中客車公司和龐巴迪公司董事會以及魁北克政府內(nèi)閣的批準。該交易以及此類交易中通常包含的其他條件仍然有待監(jiān)管部門的批準。該交易的交易條件有待滿足，預計將于2018年下半年完成。
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