法航－荷航集團(tuán)正在開展機(jī)上wifi計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃涉及旗下整個(gè)機(jī)隊(duì)，該公司將開展包括機(jī)上娛樂設(shè)備（IFE）在內(nèi)的一系列技術(shù)試驗(yàn)。

　　法航－荷航的波音777客機(jī)和波音787客機(jī)已經(jīng)安裝了wifi設(shè)備，集團(tuán)計(jì)劃讓其余的遠(yuǎn)程機(jī)隊(duì)也具備空中上網(wǎng)功能，雖然尚未敲定具體細(xì)節(jié)，但是2017年下半年便會(huì)著手進(jìn)行。

　　“我們完成了商業(yè)方案，拜訪了幾家供應(yīng)商，該項(xiàng)目已經(jīng)得到高層支持，爭(zhēng)取未來幾年進(jìn)行投資，但是我們?nèi)栽谶M(jìn)行最后的協(xié)商，其供應(yīng)商人選還未確定”。法航－荷航集團(tuán)飛行創(chuàng)新負(fù)責(zé)人彼得·威赫耶迪表示，最終花落誰家將在兩個(gè)月內(nèi)確定。

　　除去即將退役的波音747客機(jī)外，該計(jì)劃執(zhí)行范圍包括法航荷航的所有遠(yuǎn)程機(jī)型。

　　此外，該集團(tuán)也在考慮波音747客機(jī)是否采用折中辦法，采用企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)解決方案，諸如利用正在短途機(jī)隊(duì)上試驗(yàn)的AirFi作為過渡手段。

　　AirFi創(chuàng)造的是圍墻花園（即控制用戶對(duì)應(yīng)用、網(wǎng)頁和服務(wù)進(jìn)行訪問的環(huán)境），其設(shè)備單元移動(dòng)便捷，可以輕松放置在機(jī)艙頭頂儲(chǔ)物柜中，對(duì)認(rèn)證和 其他設(shè)施均無要求。旅客雖然不能使用自己的便攜式設(shè)備連接外部無線網(wǎng)絡(luò)，卻可以訪問預(yù)先設(shè)定好的內(nèi)容，如電子報(bào)刊、游戲、目的地信息和移動(dòng)地圖。

　　法航－荷航從今年3月1日開始，在兩條由波音737執(zhí)飛的航線上測(cè)試AirFi。這兩條航線并非遠(yuǎn)程航線，航班可以當(dāng)天往返，試驗(yàn)計(jì)劃持續(xù)到7 月。“畢竟試驗(yàn)才開始沒多久，因此我們沒有把試驗(yàn)局限在某架特定的飛機(jī)上。使用AirFi最大的優(yōu)點(diǎn)是你無需全面認(rèn)證就能輕松地將只有兩三層的設(shè)備盒子帶 上飛機(jī)，花費(fèi)少至幾千歐元就能租賃一年，并能夠?yàn)槁每统尸F(xiàn)你選擇好的內(nèi)容，堪稱是吸引人的廉價(jià)解決方案。但是，很明顯，你的服務(wù)內(nèi)容會(huì)受到限制。”威赫耶 迪說。

　　他認(rèn)為，評(píng)論試驗(yàn)結(jié)果尚早。但已收集到的數(shù)據(jù)顯示，約有1／3的旅客訪問了他們的門戶。“他們當(dāng)然想要獲取更多內(nèi)容，但是我們也看到了一些積極 的反饋。隨著試驗(yàn)范圍不斷擴(kuò)大，我們會(huì)確定所提供的內(nèi)容是否能滿足旅客需要，以及此類設(shè)備的存在是否有意義，是否真得比什么內(nèi)容都不提供更好”。他們正在 研究AirFi加入電影和電視節(jié)目的可行性。

　　旅客們對(duì)基于耳機(jī)的沉浸式IFE也表現(xiàn)得很滿意。威赫耶迪說，人們爭(zhēng)相嘗試，都希望自己能先試試這種設(shè)備。目前，設(shè)備的舒適性還有待提高。對(duì)于 法航－荷航來說，AirFi最終的使用范圍尚未確定，可能只是作為臨時(shí)解決方案，成為實(shí)現(xiàn)短途機(jī)隊(duì)通聯(lián)的探路石，也可能最終被應(yīng)用在支線飛機(jī)上。

　　威赫耶迪表示：“我們對(duì)短程航線和中程航線實(shí)現(xiàn)機(jī)上通聯(lián)及使用IFE進(jìn)行了探討，對(duì)于我們來說，遠(yuǎn)程航線在這方面的需求更為強(qiáng)烈。但是，可以肯 定的是，在未來幾年，我們會(huì)開始在其他執(zhí)飛中程航線的飛機(jī)上安裝相關(guān)設(shè)備�，F(xiàn)在，離實(shí)現(xiàn)目標(biāo)尚有一段時(shí)間，所以我們也會(huì)在類似AirFi的折中方案上進(jìn)行 投資。”（《中國(guó)民航報(bào)》董晨晨）