天 津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，用飛速的發(fā)展證明著自己的實(shí)力。旅客吞吐量由2012年的814萬(wàn)人次，到2013年突破1000萬(wàn)人次，從2014年突破1200萬(wàn)人 次，再到2015年達(dá)到1403萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)2016年將突破1700萬(wàn)人次。全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名從2013年的第24名上升至2015年第20名。 數(shù)據(jù)的背后，是機(jī)場(chǎng)人辛苦的努力；迅猛的發(fā)展，是機(jī)場(chǎng)人奮力拼搏的體現(xiàn)。

由 于距北京較近再加上一段時(shí)期客源相對(duì)有限，航空公司被引進(jìn)來(lái)后在最初階段大都因客貨源不足、盈利跟不上而無(wú)法堅(jiān)持。如此，航線少吞吐量增長(zhǎng)就會(huì)放慢；吞吐 量上不去就吸引不來(lái)新航線，這曾是一直困擾著天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展的瓶頸所在。這也表明，開(kāi)發(fā)具有特色、能夠吸引人、前景可觀的產(chǎn)品是推動(dòng)天津機(jī)場(chǎng)高速發(fā)展的必由 之路。

鎖定目標(biāo)：開(kāi)發(fā)產(chǎn)品 打造進(jìn)出北京第二通道

在 天津市委市政府的大力支持下，天津機(jī)場(chǎng)北京南站城市候機(jī)樓于2014年5月8日正式運(yùn)營(yíng)，“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品開(kāi)始試運(yùn)行。從2014年8月28日開(kāi)始，天津 機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓與地下綜合交通中心同步啟用，地鐵2號(hào)線直達(dá)2號(hào)航站樓，“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)正式啟用。進(jìn)出北京的航空旅客，乘坐京津城際高鐵與天津地鐵2號(hào) 線，往返于天津機(jī)場(chǎng)和北京南站，全程只需1小時(shí)，可全額報(bào)銷(xiāo)車(chē)票。2015年8月，天津機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)車(chē)票報(bào)銷(xiāo)服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到河北唐山、滄州等地。干支結(jié)合 的航線網(wǎng)絡(luò)，再加上天津機(jī)場(chǎng)至北京八王墳客運(yùn)站巴士的開(kāi)通運(yùn)行，立體的交通運(yùn)輸體系，使“到天津就是到北京”的同城效應(yīng)更加明顯，天津機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為進(jìn)出北 京的第二空中通道。

持續(xù)完善：精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo) 大力發(fā)展航空旅游

天 津機(jī)場(chǎng)面向京津冀，放眼全國(guó)及周邊國(guó)際和地區(qū)，大力發(fā)展航空旅游，全力打造華北航空旅游集散中心。2015年4月28日，“天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)北京營(yíng)銷(xiāo)中 心”在北京首都機(jī)場(chǎng)正式揭牌成立，“京津冀民航協(xié)同發(fā)展--天津機(jī)場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)柜臺(tái)”在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓出發(fā)大廳同步掛牌啟用，標(biāo)志著天津機(jī)場(chǎng)在京津冀民 航協(xié)同發(fā)展中又邁出了重要一步。

截止目前，天津機(jī)場(chǎng)20座城市候機(jī)樓輻射京津冀遼魯五省市，越來(lái)越多的旅客將“高鐵+地鐵”、“高鐵+機(jī)場(chǎng)巴士”等多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接、立體換乘的方式座為從天津出行的交通選擇。

目前，天津機(jī)場(chǎng)擁有國(guó)際旅游航線12條，國(guó)內(nèi)旅游航線27條，繼2015年全年旅游旅客吞吐量超過(guò)500萬(wàn)人次后，今年上半年已超過(guò)283.8萬(wàn)人次，比去年同期增加22.7%，預(yù)計(jì)今年將突破600萬(wàn)人次。

完美轉(zhuǎn)型：產(chǎn)品升級(jí)  惠及更多百姓

經(jīng) 過(guò)產(chǎn)品優(yōu)化與市場(chǎng)衍變，天津機(jī)場(chǎng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越成為京津冀旅客主要出行方式之一，也成為各地旅客“經(jīng)津進(jìn)京”、“經(jīng)津出京”的主要選擇，政府 與機(jī)場(chǎng)共同宣傳推廣市場(chǎng)的效果顯著，培育市場(chǎng)的基本任務(wù)已經(jīng)完成。因此，自2016年7月1日起，天津機(jī)場(chǎng)將不再為旅客報(bào)銷(xiāo)高鐵和地鐵車(chē)票，將主要精力轉(zhuǎn) 移到“空鐵聯(lián)運(yùn)4.0”產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大覆蓋范圍，增加貴賓服務(wù)，增設(shè)專(zhuān)屬流程，豐富地面交通，向全方位、立體化的“經(jīng)津樂(lè)道”品牌邁進(jìn)。

2015年， 天津機(jī)場(chǎng)聯(lián)合航空公司、旅行社一起舉辦的“志愿者在行動(dòng)——營(yíng)銷(xiāo)大篷車(chē)”活動(dòng)走進(jìn)河北省廊坊、滄州、唐山、保定等地，通過(guò)路演的形式將天津機(jī)場(chǎng)航線航班、 旅游產(chǎn)品等對(duì)當(dāng)?shù)匕傩者M(jìn)行宣傳推廣。今年“空鐵聯(lián)運(yùn)”轉(zhuǎn)型升級(jí)，6月30日，天津機(jī)場(chǎng)在天津召開(kāi)“空鐵聯(lián)運(yùn)4.0“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)新聞發(fā)布會(huì)后，利用為期2 周的時(shí)間分別在北京、唐山、秦皇島、錦州、滄州、德州、保定等4省市召開(kāi)“天津機(jī)場(chǎng)‘空鐵聯(lián)運(yùn)4.0’轉(zhuǎn)型升級(jí)推介會(huì)”。中國(guó)國(guó)際航空公司、天津航空公 司、華夏航空公司、春秋航空公司、澳門(mén)航空公司、當(dāng)?shù)囟嗉衣眯猩缂懊襟w參加會(huì)議。新浪網(wǎng)天津站對(duì)活動(dòng)全程跟蹤報(bào)道，通過(guò)微博進(jìn)行會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)圖文直播，截止活 動(dòng)結(jié)束，“空鐵聯(lián)運(yùn)”微博話題閱讀量達(dá)到240萬(wàn)。

會(huì) 上天津機(jī)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品升級(jí)情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹，重點(diǎn)表明了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)后新增的各類(lèi)服務(wù)，以及天津機(jī)場(chǎng)未來(lái)的優(yōu)勢(shì)發(fā)展。航空公司、旅行社也分別對(duì)航線航班、匹 配“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品進(jìn)行了推介。會(huì)后，多家旅行社與航空公司達(dá)成合作共識(shí)。江蘇綠色旅行社胡總表示：“該項(xiàng)產(chǎn)品的升級(jí)雖然沒(méi)有了實(shí)質(zhì)性的車(chē)票報(bào)銷(xiāo)政策，但 是所提供的新增服務(wù)則是更加惠民，更有吸引力的。”

未 來(lái)，天津機(jī)場(chǎng)仍將不斷創(chuàng)新，依托京津冀協(xié)同發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，推動(dòng)更多多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化進(jìn)出北京的第二空中通道的建設(shè)，大力拓展航空旅游 市場(chǎng)，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量與水平，更好地滿足旅客需求，服務(wù)廣大京津冀旅客，將天津機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為“區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)和中國(guó)國(guó)際航空物流中心”。