目 前，亞太地區(qū)各國的流量管理呈現(xiàn)出從流量控制的被動反應到主動流量管理過渡的趨勢。發(fā)展跨國流量管理已經成為亞太地區(qū)各國普遍認可的共識。在國際民航組織 的規(guī)劃下，中日韓跨國流量管理已被列為國際民航組織重點推動的工作議程之一。經民航局空管局授權，華東空管局作為中方代表全程以視頻形式參與本次7月27-29日在東京舉辦的中日韓流量管理合作（NARAHG）第四次會議。東京主會場出席的有日本民航局、韓國民航局代表，國際航協(xié)及航空公司的代表。上海會場由空管中心流量管理室副主任孫軼作為正式代表參會主持，華東空管局總工程師孫濤出席了會議。

    三天的會議議程內容豐富，自27日一早開始，本次會議的4個信息文件（IP）和4個工作文件（WP）開始由提交方逐一匯報，內容涉及第六次亞太流量管理會議成果通報，國際航協(xié)及航空公司關心的北京、上海浦東機場的延誤問題，跨區(qū)流量合作研討等事宜，會議還就中日韓三方就ADP交換、流量信息發(fā)布事后分析等情況開展了小結分析。２９日上午孫軼就中方主導的ＣＲＡＣＰ工作開展以及后續(xù)工作方案進行了重點介紹，并與日韓方面就具體細節(jié)進行了研討，三方就繼續(xù)推進ＣＲＡＣＰ工作開展達成了共識。

    會議于29日中午圓滿閉幕。本次會議取得了預期成果，更新了后續(xù)行動計劃并確認年內將在中國舉辦第五次會議。華東空管局將立足華東，繼續(xù)在民航局空管局的指導下開展中日韓流量管理合作，以積極姿態(tài)研究推進流量管理項目，為跨區(qū)運行和全國流量管理發(fā)展邁出有意義的一步。