時間:2016-08-05 13:38來源:中國航空網(wǎng) 作者:航空網(wǎng)
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近日,山西空管分局氣象臺機(jī)務(wù)室在為進(jìn)近管制席位更換氣象自動觀測系統(tǒng)終端主機(jī),在調(diào)試主機(jī)的過程中,發(fā)現(xiàn)主機(jī)時間與GPS時鐘相差近30秒,通過整個線路排查,最終找到網(wǎng)頭接觸不良的原因,排除了時鐘不同步的巨大隱患。 氣象臺通過串口引接技術(shù)保障部的GPS時鐘信號。在確定信號源正常運行的情況下,我們對整個信號線路做了檢查,使用萬用表測量信號,使用串口調(diào)試助手輔助測量串口信號,一級一級去查找故障點。最終發(fā)現(xiàn)G1柜總進(jìn)線的網(wǎng)頭接觸不良,重新做網(wǎng)頭后恢復(fù)正常。 引接的GPS時鐘信號,供給氣象自動觀測系統(tǒng)、氣象數(shù)據(jù)庫、氣象收發(fā)報系統(tǒng)、氣象網(wǎng)絡(luò)等多個系統(tǒng)做時鐘同步。因此相差30秒的情況繼續(xù)加重的 話,將對多個系統(tǒng)造成不可估量的影響,為氣象用戶提供的自觀數(shù)據(jù)將不正確,觀測、預(yù)報的發(fā)報時間不精確將構(gòu)成差錯。氣象機(jī)務(wù)員在這次工作中嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度 應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揚,防微杜漸,將隱患扼殺在起步階段,有效避免了更大的損失。 |