據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》8月4日?qǐng)?bào)道，國(guó)際民航組織警告，氣候暖化可能對(duì)全球航空交通造成嚴(yán)重干擾，并呼吁各地機(jī)場(chǎng)應(yīng)立即著手做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　總部設(shè)在加拿大蒙特利爾的國(guó)際民航組織（ICAO）在8月2日發(fā)布的2016年環(huán)境評(píng)估報(bào)告中警告，由于全球氣溫與濕度升高，中東與拉丁美洲地區(qū)的云層增多，影響了這些地區(qū)機(jī)場(chǎng)的能見度。

　　報(bào)告指出，受大氣中高空急流的變化，沙塵暴頻發(fā)導(dǎo)致飛機(jī)引擎受堵，機(jī)翼表面更常出現(xiàn)結(jié)冰等因素影響，飛機(jī)在空中遭遇氣流干擾情況有增多的趨勢(shì)。

　　報(bào)告并提醒，人們必須采取措施保護(hù)全球各地的沿海機(jī)場(chǎng)跑道，以應(yīng)對(duì)海平面不斷上升的威脅。報(bào)告以挪威為例說(shuō)，挪威機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)公司Avinor屬下的46座機(jī)場(chǎng)多數(shù)都設(shè)在沿岸地區(qū)，當(dāng)中有20座的基礎(chǔ)設(shè)施具有相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，其中幾座機(jī)場(chǎng)的跑道僅比海平面高出不到4米。

　　國(guó)際民航組織在報(bào)告中說(shuō)：“隨著氣候持續(xù)變化，航空業(yè)必須為預(yù)計(jì)將更加極端的未來(lái)氣候條件做好準(zhǔn)備，飛機(jī)乃至整個(gè)航空體系的穩(wěn)固性都應(yīng)受到密切的監(jiān)督。”

　　該組織還指出，氣候變化對(duì)航空業(yè)的主要影響將在三四十年后更為顯著，因此目前“沒有必要恐慌”。但該組織提醒，所有機(jī)場(chǎng)都應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有與新的基礎(chǔ) 設(shè)施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以便未雨綢繆降低風(fēng)險(xiǎn)，盡可能減少生命周期成本，并保障航空業(yè)的可靠性與規(guī)律性”。(實(shí)習(xí)編輯彭思宇 審核譚利婭)