8月2日，今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)妮妲登陸深圳，市氣象局發(fā)布了紅色的臺(tái)風(fēng)和暴雨預(yù)警，上班早高峰就是大雨滂沱、狂風(fēng)肆虐，深圳地鐵公司通告了地鐵高架 路段停運(yùn)的信息，為了不影響值班人員按時(shí)上崗值班，深圳空管站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)安排通勤車輛運(yùn)送職工平安到崗，為安心做好飛行保障解除后顧之憂。

　　辦公室作為車隊(duì)的管理部門，充分認(rèn)識(shí)到該次臺(tái)風(fēng)的危害性，提前一天制定了運(yùn)送方案。一是向“通勤車輛承租商”發(fā)出加強(qiáng)保障能力的通報(bào)，讓其切實(shí) 保障8月2日早上的2輛通勤班車按時(shí)運(yùn)行；二是通知車隊(duì)多準(zhǔn)備1臺(tái)中巴車待命，在8月2日早上熱備份，隨時(shí)應(yīng)急；三是跟蹤地鐵公司發(fā)布的運(yùn)營信息，準(zhǔn)確把 握地鐵運(yùn)行終點(diǎn)站位置。

　　凌晨4點(diǎn)，辦公室管理人員就開始關(guān)注臺(tái)風(fēng)走向及所造成的影響情況，早上6點(diǎn)多，管理人員利用微信平臺(tái)向職工及時(shí)發(fā)布地鐵運(yùn)行信息。隨后，管理人 員趕在職工上班前，搭乘地鐵上班提前探路，最終確定了地鐵運(yùn)行的最后位置“固戍地鐵站”（距離平日接駁地點(diǎn)相差1站路程），隨即采取了4項(xiàng)措施保障職工乘 坐班車，一是及時(shí)調(diào)度3臺(tái)大、中巴車，前往“固戍地鐵站”等待職工乘坐，二是及時(shí)發(fā)布信息通知上班職工，在新的地鐵車站乘坐通勤班車，三是增加通勤車輛運(yùn) 送次數(shù)，由原來的2班，提高到4班，保證所有員工的接送;四是發(fā)布通告，對(duì)因特殊情況而需求車輛的職工提供便利。

　　深圳空管站切實(shí)保障通勤班車按時(shí)運(yùn)行，使職工能夠順利交接班，確保安全生產(chǎn)工作不受影響。