據(jù)悉，北京新機(jī)場航空公司基地建設(shè)方案已獲國務(wù)院批準(zhǔn)，將按照航空公司聯(lián)盟進(jìn)行劃分。中國航空集團(tuán)公司（簡稱國航）等星空聯(lián)盟成員保留在首都機(jī)場運(yùn)營，中國東方航空集團(tuán)公司（簡稱東航）、中國南方航空集團(tuán)公司（簡稱南航）等天合聯(lián)盟成員整體搬遷至北京新機(jī)場運(yùn)營。

　　東航、南航作為北京新機(jī)場主基地航空公司，分別按照承擔(dān)北京新機(jī)場航空旅客業(yè)務(wù)量40%的目標(biāo)進(jìn)行基地建設(shè)，允許自建部分生產(chǎn)保障設(shè)施;河北航 空公司、北京首都航空有限公司、中國郵政集團(tuán)公司等非主基地航空公司，將按照“統(tǒng)一征用、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”原則進(jìn)駐北京新機(jī)場，其生產(chǎn)保障 設(shè)施由首都機(jī)場集團(tuán)公司統(tǒng)籌建設(shè)。東航、南航等遷出首都機(jī)場后，騰出的空間優(yōu)先滿足國航發(fā)展需求。

　　另外記者還了解到，整體搬遷至北京新機(jī)場的東航以及南航享有4年的過渡期，其原有的在首都機(jī)場的所有的國際、國內(nèi)及港澳臺航線可以全部平移到新 機(jī)場，同時(shí)停止其在首都機(jī)場新增航線航班。其次，東航、南航將在國際航權(quán)、航線航班資源分配、機(jī)場收費(fèi)、首都機(jī)場原有資產(chǎn)處置、經(jīng)營地面服務(wù)業(yè)務(wù)等方面獲 得有力支持。