4月28日，依托石家莊機(jī)場設(shè)立的石家莊綜合保稅區(qū)通過國家驗收，即將封關(guān)運行。隨著國際快件監(jiān)管中心的運營，石家莊空港工業(yè)園內(nèi)的綜保區(qū)，將進(jìn)一步拉動航空物流上下游產(chǎn)業(yè)向石家莊機(jī)場聚集，形成大物流、大通關(guān)的港區(qū)聯(lián)動格局。

　　近年來，我國與獨聯(lián)體之間經(jīng)貿(mào)往來頻繁，中俄之間的跨境電商增速更是以倍數(shù)增長。石家莊機(jī)場作為國內(nèi)重要的對獨聯(lián)體航空貨運口岸，為跨境電商發(fā)展搭建了完善的平臺，輔助傳統(tǒng)貨運包機(jī)，將有力促進(jìn)河北省外貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展。下一步，石家莊機(jī)場在穩(wěn)定獨聯(lián)體貨運包機(jī)基礎(chǔ)上，重點推進(jìn)國際快件運輸業(yè)務(wù)。利用快件監(jiān)管倉庫，實現(xiàn)國際貨運業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。開通至俄羅斯、獨聯(lián)體、韓國、日本、東歐等國家快件航班，與郵政速遞物流公司合作開通郵件快件轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，全力引入圓通等國內(nèi)快遞企業(yè)開通航線，在石家莊機(jī)場設(shè)立區(qū)域航空地面一體化分撥中心。

　　2014年石家莊機(jī)場改擴(kuò)建竣工后，兩座航站樓設(shè)計旅客吞吐能力達(dá)到2000萬人次，貨郵吞吐能力25萬噸，基礎(chǔ)設(shè)施水平、綜合保障能力等方面躋身國內(nèi)先進(jìn)行列。石家莊機(jī)場在航空貨運方面進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。2015年12月，安-225運載德國奔馳汽車模具第八次降落石家莊機(jī)場。三年前，安-225運載中國北車制造的“祥龍?zhí)?rdquo;有軌電車，完成了國內(nèi)高端裝備制造業(yè)首次航空運輸出口歐洲，也是在石家莊機(jī)場完成國內(nèi)運輸保障。

張家口機(jī)場航站樓像一只展翅欲飛的雄鷹

　　河北支線蓄力發(fā)展 京津冀機(jī)場群初現(xiàn)端倪

　　6月20日，借助舉辦冬奧會契機(jī)，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場在 “百萬人次”活動動員大會上，提出2018年實現(xiàn)旅客吞吐量百萬目標(biāo)三步走方案，2016年達(dá)到30萬人次，2017年達(dá)到60萬人次，2018年突破100萬人次，三年間客流量將近翻兩番。隨后河北省內(nèi)邯鄲馬頭機(jī)場也提出2018年旅客吞吐量突破百萬的目標(biāo)。

　　由河北機(jī)場集團(tuán)管理的秦皇島北戴河機(jī)場2016年3月由山海關(guān)軍民兩用機(jī)場轉(zhuǎn)場通航，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場2013年6月建成通航，加上唐山三女河機(jī)場、邯鄲馬頭機(jī)場，河北省內(nèi)支線機(jī)場達(dá)到4個。2016年，承德機(jī)場將峻工啟用，邢臺機(jī)場已經(jīng)獲批復(fù)立項，河北省還將建設(shè)衡水、滄州機(jī)場。“十三五”期間，我省民用機(jī)場將達(dá)到9個，未來河北省將進(jìn)一步推進(jìn)省內(nèi)機(jī)場實現(xiàn)統(tǒng)一運營管理，建成以石家莊機(jī)場為中心、連接省內(nèi)北部支線機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　河北機(jī)場集團(tuán)在規(guī)劃河北省內(nèi)航線結(jié)構(gòu)時，一方面打造以省會干線機(jī)場石家莊機(jī)場為核心的航線網(wǎng)絡(luò)，重點在石家莊與主要支線機(jī)場之間打造針對商務(wù)和公務(wù)旅客的“航空快線”，同時開發(fā)針對大眾旅客的低成本航線。另一方面，在河北省內(nèi)構(gòu)建以石家莊機(jī)場為中心的支線航空網(wǎng)絡(luò)，增加點對點航線的密度，增加中轉(zhuǎn)航線，以培育省內(nèi)支線機(jī)場航空業(yè)務(wù)量的增長，并對支線機(jī)場進(jìn)行專業(yè)化分工，按照側(cè)重于旅游、公務(wù)、商務(wù)等功能進(jìn)行細(xì)化。

　　河北內(nèi)環(huán)京津，客觀上河北的版圖形成三大板塊：北京以北的承德、張家口;環(huán)渤海的唐山、秦皇島、滄州;以石家莊為中心的冀中南地區(qū)。石家莊機(jī)場作為河北的干線樞紐機(jī)場，充分發(fā)揮了樞紐機(jī)場的對河北民航發(fā)展的帶動和輻射作用，不但為南北狹長的河北北部提供了有力的航空中轉(zhuǎn)支持，還為冀中南地區(qū)公路、鐵路輸送的旅客，提供了以高鐵機(jī)場候機(jī)樓、異地城市候機(jī)樓和地面直通車為依托的多式聯(lián)程服務(wù)。

　　京津冀機(jī)場的協(xié)同發(fā)展，將有力促進(jìn)河北省內(nèi)支線機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)的完善，同時也為京津冀機(jī)場群提供了有力的支線補(bǔ)充,發(fā)揮河北腹地作用。秦皇島、張家口、唐山、邯鄲、承德、邢臺等河北省內(nèi)支線機(jī)場將得到首都機(jī)場、天津機(jī)場、石家莊機(jī)場有力支撐，形成多層級的京津冀機(jī)場群布局。 同時，盤活京津冀民航資源，發(fā)揮民航對區(qū)域經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用，帶動河北全省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，對于京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　當(dāng)2022年北京攜手張家口舉辦冬奧會時，各國奧運代表團(tuán)將飛抵一個初步建成的世界級機(jī)場群，到訪一個迅速成長的世界級城市群。在京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的推動下，隨著2019年北京新機(jī)場運行，中國將以京津冀民航“三市四場”為主，構(gòu)建綜合性復(fù)合型樞紐機(jī)場群。未來京津冀機(jī)場群將以集群優(yōu)勢應(yīng)對市場競爭，服務(wù)京津冀乃至“一帶一路”區(qū)域一體化發(fā)展，京津冀民航協(xié)同發(fā)展正迎來最美好的春天!