南航新疆分公司在2016年上半年，依照計劃完成10架飛機的衛(wèi)星電話加裝工作，提高航班運行過程中實時地空通信能力，最大限度支持機組獲取各類航行情報信息，保障旺季航班飛行安全。

衛(wèi)星通信系統(tǒng)改裝工作現(xiàn)場 郭永祥/攝

　　據(jù)南航新疆分公司運行指揮部簽派員韓博褀介紹，安裝衛(wèi)星電話首先可有效解決以往存在的航班監(jiān)控問題。目前全球約70%的空域仍無法由地面直接監(jiān)控，飛機一旦意外偏離航道，超出地面基站和導(dǎo)航覆蓋區(qū)域，就會發(fā)生失聯(lián)且無法監(jiān)控其運行狀態(tài)。安裝衛(wèi)星電話后，飛機在世界各地飛行，包括海洋、極地等地面雷達基站無法輻射的偏遠地區(qū)，飛機信號均可通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)到地面服務(wù)站，從而大大提高了運行控制部門對飛機的定位能力。

　　除了提高運控部門對飛機狀態(tài)的監(jiān)控能力外，相較于以往所采用的高頻無線電，衛(wèi)星通信系統(tǒng)的信號傳輸不受地面設(shè)備制約，也不易受到手機信號、非法電臺等外部信號源干擾，從而為機組與地面之間提供更加可靠的語音通信渠道。運行指揮中心可以將最新天氣實況、著陸機場最新通訊導(dǎo)航變化等信息，通過衛(wèi)星電話語音交流，及時把變化數(shù)據(jù)通報給機組，提升航班安全裕度和飛行運行品質(zhì)。

　　而當(dāng)機組在空中遇有特殊情況時，也可以利用衛(wèi)星電話和運行指揮控制中心的簽派員實時語音通信，指揮中心則會依據(jù)機組請求采取相應(yīng)措施，盡早通報前方著陸站做好準(zhǔn)備。在今年三月南航新疆分公司執(zhí)行的CZ6161北京-成都航班上，就有一位小旅客突發(fā)疾病，航班機長與分公司運行指揮中心語音通話后迅速決斷備降，并聯(lián)系地面呼叫救護車，為搶救贏得了寶貴的時間。

　　據(jù)了解，南航新疆分公司近期新引進的6架客機已全部選裝了衛(wèi)星通信系統(tǒng)，今后陸續(xù)引進的飛機也均直接裝配衛(wèi)星電話，目前分公司共有16架波音737客機具備了衛(wèi)星通話能力。