時(shí)間:2016-07-18 08:49來(lái)源:中國(guó)航空網(wǎng) 作者:航空網(wǎng)
![]() 中國(guó)自主研發(fā)的寬體客機(jī)C919 據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道,俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司總裁尤里·斯柳薩里12日在范堡羅國(guó)際航空展上表示,由該公司和中國(guó)商用飛機(jī)有限公司(下稱(chēng)中國(guó)商飛)共同制造的寬體大飛機(jī)項(xiàng)目成本將達(dá)200億美元,目前雙方已就組織生產(chǎn)中的主要事項(xiàng)達(dá)成一致。 上述報(bào)道稱(chēng),項(xiàng)目成本的具體金額取決于項(xiàng)目方正在組建的售后養(yǎng)護(hù)和維修體系的規(guī)模。最終投資額還會(huì)將給首批訂貨商的折扣力度和初期供貨的負(fù)盈利考慮在內(nèi)。項(xiàng)目方已向發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯及通用發(fā)送采購(gòu)35噸推力發(fā)動(dòng)機(jī)的詢(xún)價(jià)函。 兩國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)寬體客機(jī)項(xiàng)目的具體事項(xiàng)尚未完全,最終方案將在2018年至2019年出臺(tái)。 斯柳薩里透露,負(fù)責(zé)研發(fā)工作的聯(lián)合工程中心將落戶(hù)莫斯科(或設(shè)在位于莫斯科郊外茹科夫斯基市的俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司總部大樓)。而客機(jī)最終將在中國(guó)商飛所屬的工廠基地完成組裝。采取上述方式的原因是,上海離對(duì)這種飛機(jī)需求更大的銷(xiāo)售市場(chǎng)更近。 斯柳薩里表示,這些工廠“是高科技的,現(xiàn)在正用于生產(chǎn)ARJ21和C919型飛機(jī)”。這兩款飛機(jī)都由中國(guó)商飛自主研制。 而目前,C919大型客機(jī)將于今年下半年首飛,若首飛和后續(xù)工作進(jìn)展順利,最快2017年完成后續(xù)各項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證,并開(kāi)始正式交付。而作為中國(guó)首款完全按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的渦扇噴氣支線客機(jī),首架ARJ21-700飛機(jī)于2016年6月28日正式投入航線運(yùn)營(yíng)。 早在2014年春俄羅斯總統(tǒng)普京訪華期間,中俄就聯(lián)合生產(chǎn)寬體客機(jī)簽署備忘錄。新型客機(jī)可搭載280名乘客,航程可達(dá)1.2萬(wàn)公里。 2016年6月,俄聯(lián)航與中國(guó)商飛達(dá)成協(xié)議創(chuàng)辦合資企業(yè),約定共同設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維護(hù)新型飛機(jī)。這一合資企業(yè)準(zhǔn)備在俄羅斯現(xiàn)有伊爾-96客機(jī)基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)一系列250-300座的寬體飛機(jī),航程達(dá)到12000公里,但尚未透露具體數(shù)量。據(jù)《航空運(yùn)輸觀察者》雜志主編馬克西姆·帕杜什金說(shuō),新客機(jī)單價(jià)預(yù)計(jì)在2億至2.6億美元,與波音787夢(mèng)想客機(jī)類(lèi)似。預(yù)計(jì)首架原型機(jī)將在2023年完成,首批飛機(jī)將在2025-2027年問(wèn)世。 如果中俄大客機(jī)能夠按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo),那么新型客機(jī)將在跨洋和遠(yuǎn)程國(guó)際航線上參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),也將面臨來(lái)自空客和波音的激烈競(jìng)爭(zhēng)。 自1990年代以來(lái),空客公司和美國(guó)波音公司在大型噴氣客機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以雙頭壟斷為特點(diǎn)。這兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪不相上下,目前,波音以其787作為新競(jìng)爭(zhēng)利器,而空客則以其A350作為競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型。在2016英國(guó)范堡羅航展上,B787與A350均斬獲了不少新訂單。 據(jù)中國(guó)商飛市場(chǎng)研究中心專(zhuān)家預(yù)測(cè),未來(lái)20年,市場(chǎng)對(duì)于250-300座級(jí)的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)需求近5000架,300-400座級(jí)需求1467架,250-300座級(jí)的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)市場(chǎng)前景十分廣闊。 |