5月31日上午，廈航在應(yīng)急救援指揮中心開展機(jī)長(zhǎng)空中失能應(yīng)急演練，并邀請(qǐng)民航廈門監(jiān)管局、廈門空管站以及廈門機(jī)場(chǎng)指揮中心共同參與，全程模擬緊急情況下的多方協(xié)作。

　　8點(diǎn)50分，藍(lán)天航空LT2016航班從深圳飛往虹橋。飛機(jī)起飛20分鐘左右，副駕駛在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)喊話時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)未正常響應(yīng)，處于神志昏迷狀態(tài)，遂單獨(dú)操縱飛機(jī)。乘務(wù)組開展機(jī)上醫(yī)療緊急救治。藍(lán)天航空總部AOC簽派接到空中管制員通知，經(jīng)評(píng)估報(bào)告應(yīng)急救援總指揮后，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，發(fā)布“橙色Ⅱ級(jí)預(yù)警”。最后在空中機(jī)組成員與地面應(yīng)急處置下，飛機(jī)安全備降廈門機(jī)場(chǎng)。

　　此次演練以實(shí)戰(zhàn)為主，部分內(nèi)容結(jié)合桌面推演，重點(diǎn)演練了空中機(jī)組失能事件發(fā)生后機(jī)組處置程序、地面信息收集與AOC協(xié)調(diào)組織應(yīng)急反應(yīng)程序以及地面飛行技術(shù)支持程序。

　　在演練過(guò)程中，所有處置流程都力求真實(shí)。機(jī)組成員在現(xiàn)場(chǎng)全程模擬機(jī)長(zhǎng)失能后的處置細(xì)節(jié)，從實(shí)施急救到尋找醫(yī)生，從客艙廣播到旅客安撫，從溝通空管到實(shí)習(xí)備降，均按實(shí)戰(zhàn)演練。針對(duì)各應(yīng)急處置組也采取不打招呼、臨時(shí)通知的方式，要求組長(zhǎng)立即到應(yīng)急救援指揮中心集結(jié)，并按照當(dāng)天MF8378的真實(shí)情況實(shí)施資料集結(jié)。

　　在演練最后，來(lái)自廈門監(jiān)管局、空管站、機(jī)場(chǎng)指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)以及廈航運(yùn)行總監(jiān)陳志忠，分別對(duì)此次演練進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，在肯定演練效果的同時(shí)，也針對(duì)暴露出來(lái)的問(wèn)題，要求各處置組明確責(zé)任，梳理流程，不斷改進(jìn)，進(jìn)一步提升應(yīng)急處置水平。