人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道發(fā)布會(huì) 劉藝/攝

　　中國(guó)南方航空公司5月24日向社會(huì)公開(kāi)了該公司人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道保障的24小時(shí)應(yīng)急值班電話(huà)(95539)及現(xiàn)場(chǎng)柜臺(tái)辦理、轉(zhuǎn)運(yùn)保障機(jī)制，承諾按照國(guó)家衛(wèi)計(jì)委等六部門(mén)聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》要求，積極履行央企社會(huì)責(zé)任，為人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)通民航綠色通道。這是該《通知》下發(fā)后首家民航企業(yè)公開(kāi)響應(yīng)要求，開(kāi)通人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。

　　在24日舉行的“中國(guó)民航首家開(kāi)通人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道新聞發(fā)布會(huì)”上，來(lái)自南航、國(guó)家衛(wèi)計(jì)委、民航管理部門(mén)、醫(yī)療院所等單位的代表還共同簽署了《關(guān)于攜手共建人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的倡議書(shū)》，倡議社會(huì)各界參與綠色通道建設(shè)，建立更順暢的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，形成全社會(huì)理解并禮讓從事人體捐獻(xiàn)器官獲取、轉(zhuǎn)運(yùn)工作人員的風(fēng)氣。

與會(huì)嘉賓共同簽名，呼吁社會(huì)各界共同關(guān)心、推動(dòng)捐贈(zèng)器官的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　民航目前是我國(guó)人體捐獻(xiàn)器官跨區(qū)域、長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)的主要渠道。南航是中國(guó)最大、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)600架、年旅客運(yùn)輸量超過(guò)1億人次，南航開(kāi)通民航綠色通道后，其發(fā)達(dá)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將為人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)提供重要的運(yùn)輸力量。

　　器官轉(zhuǎn)運(yùn)可撥打95539電話(huà)或在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理

　　南航集團(tuán)公司黨組書(shū)記、股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚表示，南航始終秉承生命至上原則和“以人為本”服務(wù)理念，將國(guó)家和人民利益放在首要位置，將做好器官轉(zhuǎn)運(yùn)工作作為義不容辭的責(zé)任和使命。去年，南航出臺(tái)了《活體器官運(yùn)輸保障信息傳遞流程及相關(guān)部門(mén)職責(zé)》指導(dǎo)書(shū)，舉全南航之力整合內(nèi)部資源，完善工作流程，通過(guò)安排專(zhuān)人聯(lián)系溝通、協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)安檢快速通道、協(xié)助旅客快速登離機(jī)、做好現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行和地面服務(wù)保障、靈活調(diào)整任務(wù)航班時(shí)刻、協(xié)助做好器官客艙存放等全流程各環(huán)節(jié)工作，初步建立了統(tǒng)一的人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)保障通道。

　　今年5月6日六部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》后，南航進(jìn)一步制定了兩套信息傳遞和器官運(yùn)輸保障流程，一是旅客提前通過(guò)95539申請(qǐng)的流程，二是旅客在值機(jī)現(xiàn)場(chǎng)提出申請(qǐng)的流程�；�于生命高于一切的原則，南航對(duì)旅客攜帶人體捐獻(xiàn)器官乘機(jī)沒(méi)有申請(qǐng)時(shí)限的要求。

　　據(jù)悉，95539是南航24小時(shí)值班的人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)應(yīng)急電話(huà)，由南航客戶(hù)關(guān)懷中心組成服務(wù)總值班室，負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確地接收和傳遞器官轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)保障信息，同時(shí)肩負(fù)監(jiān)控器官轉(zhuǎn)運(yùn)保障全流程的重任。旅客通過(guò)95539應(yīng)急電話(huà)提出航班運(yùn)輸信息和運(yùn)輸所需的證明材料(醫(yī)院身份證明、介紹信、捐獻(xiàn)器官無(wú)傳染性證明)后，南航客戶(hù)關(guān)懷中心迅速協(xié)調(diào)內(nèi)外部各有關(guān)部門(mén)做好保障，包括安排專(zhuān)人與攜帶人體捐獻(xiàn)器官的旅客保持聯(lián)系溝通、協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)建立快速安檢通道、協(xié)助旅客快速登離機(jī)等。旅客出發(fā)當(dāng)日向始發(fā)站值機(jī)部門(mén)申請(qǐng)也可以達(dá)到同樣的目的。

　　南航將積極與各地醫(yī)療和衛(wèi)生組織建立聯(lián)系機(jī)制

　　譚萬(wàn)庚透露，自去年出臺(tái)《活體器官運(yùn)輸保障信息傳遞流程及相關(guān)部門(mén)職責(zé)》以后，截止目前，南航共成功保障人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)75起。其中，5月8日南航就啟動(dòng)緊急保障機(jī)制，聯(lián)手相關(guān)單位率先開(kāi)通空中“綠色通道”，成功保障1例心臟器官?gòu)暮贾菘焖俎D(zhuǎn)運(yùn)至武漢，全程僅用時(shí)2小時(shí)15分鐘，在這一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑中用“南航速度”贏得了最終的勝利。這是六部門(mén)《通知》下發(fā)后，中國(guó)民航使用人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道保障的第一例器官運(yùn)輸。

　　為了更加迅捷地傳遞信息，南航還與部分醫(yī)院建立了直接對(duì)接。比如，南航地面服務(wù)保障部與無(wú)錫人民醫(yī)院建立了微信群和對(duì)接人聯(lián)系機(jī)制。南航湖北分公司與武漢協(xié)和醫(yī)院心外科直接聯(lián)系，組建了專(zhuān)門(mén)的信息溝通微信群，從保障航班正點(diǎn)和迅速登離機(jī)、優(yōu)先交付行李這三個(gè)方面開(kāi)展保障。從2015年11月至今已成功保障武漢協(xié)和醫(yī)院18班次人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸，參與醫(yī)生46人次，取得了很好的效果。

　　譚萬(wàn)庚還表示，雖然與南航每年運(yùn)送的一億多人次旅客相比，人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)比例也許微乎其微，也需要南航長(zhǎng)期保證一定的投入，但南航將會(huì)始終以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的保障，做好每一次轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

　　據(jù)悉，南航將以開(kāi)通綠色通道為契機(jī)，積極落實(shí)六部門(mén)聯(lián)合通知的有關(guān)要求。一方面，梳理內(nèi)部保障機(jī)制，優(yōu)化信息傳遞流程，進(jìn)一步明確營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)行、服務(wù)等單位職責(zé)，通過(guò)科學(xué)、完善、可操作的業(yè)務(wù)流程和實(shí)施細(xì)則，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)部門(mén)、每一個(gè)員工都能為器官轉(zhuǎn)運(yùn)提供可靠保障。另一方面，主動(dòng)加強(qiáng)與主管部門(mén)、各大醫(yī)院、衛(wèi)生組織、相關(guān)機(jī)場(chǎng)和民航駐場(chǎng)單位溝通協(xié)作，切實(shí)明確各方職責(zé)，共同搭建起信息互通的協(xié)調(diào)機(jī)制和快速反應(yīng)、特殊保障的合作模式，為器官轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)辟一條順暢的“生命通道”。

　　綠色通道亟需社會(huì)各界共同參與

　　醫(yī)學(xué)專(zhuān)家指出，器官運(yùn)輸是一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑，如何縮短人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、減少器官浪費(fèi)，是多年來(lái)社會(huì)各界共同關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。受制于現(xiàn)在的醫(yī)學(xué)技術(shù)，可移植器官均有可以耐受的最大缺血時(shí)間，例如肝臟耐受冷缺血時(shí)間上限為12小時(shí)，超過(guò)此時(shí)間受者原發(fā)性移植肝無(wú)功能、移植肝功能延遲恢復(fù)、膽道缺血性損傷等并發(fā)癥發(fā)生率顯著增高，受者術(shù)后生存率明顯降低。

　　目前，我國(guó)大多采用由醫(yī)務(wù)人員攜帶，通過(guò)民航班機(jī)、高速鐵路及公路運(yùn)輸?shù)男问睫D(zhuǎn)運(yùn)捐獻(xiàn)器官。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中面臨較多不確定因素，因轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題導(dǎo)致的器官浪費(fèi)也時(shí)有發(fā)生。媒體曾報(bào)道，2015年上半年全國(guó)有約300個(gè)肺源捐獻(xiàn)，但僅有60例肺移植，很多都在路上浪費(fèi)了。國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局、中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》，從國(guó)家層面著手建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道，以期形成制度性安排，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，保障轉(zhuǎn)運(yùn)安全，減少因運(yùn)輸原因造成的器官浪費(fèi)。

　　在此次新聞發(fā)布會(huì)上，來(lái)自相關(guān)管理部門(mén)和醫(yī)療院所的代表都談到，在實(shí)踐中器官轉(zhuǎn)運(yùn)仍然存在信息共享難題，轉(zhuǎn)運(yùn)所主要仰賴(lài)的民航途徑仍然受制于天氣等眾多不可控因素，亟需學(xué)習(xí)有關(guān)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)員全社會(huì)各種力量共同支持此項(xiàng)事業(yè)。

　　為此，南航、國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委、民航中南管理局、白云機(jī)場(chǎng)、民航中南空管局、白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)、廣州白云邊檢、廣州機(jī)場(chǎng)出入境檢驗(yàn)檢疫、無(wú)錫市人民醫(yī)院、北京安貞醫(yī)院北京市心臟移植中心、華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院、廣州軍區(qū)總醫(yī)院等單位共同簽署了《關(guān)于攜手共建人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的倡議書(shū)》，倡議社會(huì)各界為人體捐獻(xiàn)器官的轉(zhuǎn)運(yùn)提供優(yōu)先和便利，呼吁通用航空企業(yè)及其他社會(huì)運(yùn)輸服務(wù)提供方都參與到人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)工作中來(lái)，建立更順暢的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái);呼吁公民禮讓人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)工作人員優(yōu)先通過(guò)道路交通，優(yōu)先乘坐航班。