民航總局提出到2030年把我國從民航大國建成民航強(qiáng)國，但是沒有民航信息化就無所謂民航強(qiáng)國。在航空互聯(lián)網(wǎng)+航空大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，豐富乘機(jī)旅客提升航空公司自身的服務(wù)管理水平，實(shí)現(xiàn)國家“一帶一路”戰(zhàn)略下“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字民航，網(wǎng)絡(luò)民航“的宏偉目標(biāo)，成為我國民航業(yè)的共同話題。在今年的“十三五”的開局之年，我們匯集在中國北京，中國航空客艙娛樂發(fā)展國際論壇上，我們將一起探討和摸索未來幾年我國民航信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)所取得的成就和航空大數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的密切融合，加快我國民航客艙基礎(chǔ)設(shè)施的普及、電子商務(wù)的利用以及信息安全的發(fā)展等方面進(jìn)行發(fā)散思維的討論和問題聚焦，為我國航空公司發(fā)展新的數(shù)字民航、新的客艙娛樂互聯(lián)網(wǎng)化以及新的航空互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式和盈利模式進(jìn)行交流和探索。

　　眾所周知，未來三十年，數(shù)據(jù)應(yīng)用將越來越凸現(xiàn)，這必將影響到民航信息化和航空客艙互聯(lián)網(wǎng)娛樂的建設(shè)和發(fā)展，而航空公司未來對信息技術(shù)的要求肯定會越來越高，新的技術(shù)解決方案，全新的客艙互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，結(jié)合航空大數(shù)據(jù)，將會展現(xiàn)更為廣闊的發(fā)展空間，中國民航客艙娛樂及信息化建設(shè)之船將駛進(jìn)新的藍(lán)海。

　　回望“十二五”，展望“十三五”，民航與大數(shù)據(jù)的融合是大勢所趨，但離不開三個(gè)平臺的支撐，一個(gè)是云支撐平臺，一個(gè)是分析支撐平臺，還有一個(gè)是應(yīng)用支撐平臺。這些平臺的支撐和體現(xiàn)無疑離不開航空“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，而最終的目的是實(shí)現(xiàn)民航服務(wù)管理水平的提升和乘坐我們航空公司飛機(jī)的乘客的乘機(jī)體驗(yàn)的提升，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的推廣，可以將一些便捷性的應(yīng)用推向智能終端，然后用大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析旅客的行為，了解他的關(guān)注點(diǎn)，以改善用戶的航空體驗(yàn)。

　　今天，非常榮幸與大家相聚在中國北京，相聚在中國航空客艙娛樂國際發(fā)展論壇上，這個(gè)屬于航空公司自己的論壇，今天北京的天氣春風(fēng)拂面，艷陽高照，相信伴隨著“十三五”開局之年的春風(fēng)，與各位專家和航空界同仁一起，探索和起航中國民航+航空互聯(lián)網(wǎng)IFEC+大數(shù)據(jù)，探索和交流航空公司與乘客全新的娛樂體驗(yàn)發(fā)展之道，崛起之術(shù)，預(yù)祝大會圓滿成功，謝謝！