國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，2016年4月份，全球航空公司股票價(jià)格下跌6.9%，其中北美航空公司股價(jià)跌幅最大，下跌12.5%。歐洲和亞太航空公司股價(jià)增幅分別為3.8%和3.1%。

　　國(guó)際航協(xié)針對(duì)22家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2016年第一季度航空公司稅后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12%，其中北美地區(qū)航空公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為15%。2016年第一季度，參與調(diào)查的11家北美航空公司稅后凈利潤(rùn)為30.94億美元;3家亞太航空公司稅后凈利潤(rùn)為1.27億美元;6家歐洲航空公司稅后凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，稅后凈利潤(rùn)下降2.08億美元。

　　全球兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運(yùn)量增幅放緩，2016年1月份和2月份共計(jì)增長(zhǎng)5.6%，與去年同期相比出現(xiàn)下滑，去年同期增長(zhǎng)率為6.0%。整體來看，部分航線的兩艙客運(yùn)收入占比實(shí)際有所增加，北大西洋市場(chǎng)和歐洲至亞洲市場(chǎng)在全部市場(chǎng)的兩艙客運(yùn)收入占比為五分之二。

　　2016年第一季度，全球航空客運(yùn)量同比增長(zhǎng)7%，全球航空貨運(yùn)量同比下降2.1%。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的客運(yùn)需求，航空公司增加運(yùn)力比較謹(jǐn)慎，運(yùn)力持續(xù)小幅增長(zhǎng)。2016年第一季度，載客率水平與去年同期持平，受季節(jié)性調(diào)整因素的影響，載客率在2月份和3月份略有下滑。載貨率在2016年第一季度下滑至41.9%。載貨率下滑對(duì)航空公司貨運(yùn)收益造成巨大壓力，尤其是亞太地區(qū)航空公司，貨運(yùn)收益占該地區(qū)航空公司收益的40%。

　　4月底，原油價(jià)格升至6個(gè)月以來的最高點(diǎn)。4月底，布倫特原油價(jià)格達(dá)到2015年11月以來的最高價(jià)——47美元/桶。與去年同期水平相比，原油價(jià)格仍低約三分之一。由于目前存儲(chǔ)量較高，市場(chǎng)預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持在低位，預(yù)計(jì)至2018年初，布倫特原油價(jià)格仍將維持在50美元/桶以下的水平。