進(jìn)入5月份，珠三角地區(qū)又遭受多次暴雨襲擊，深圳機(jī)場也多次因?yàn)槔子晏鞖庠斐珊桨嘌诱`。其中9日當(dāng)天由于雷雨，深圳機(jī)場發(fā)布了航班大面積延誤橙色預(yù)警，共計(jì)取消進(jìn)出港航班近100班，延誤超過2小時(shí)的出港航班50余班。

　　為了提高惡劣天氣下航空管制決策精度，讓進(jìn)出港航班飛行更為順暢，深圳空管站從5月1日起，由氣象臺(tái)嘗試安排預(yù)報(bào)員到塔臺(tái)現(xiàn)場提供天氣咨詢與預(yù)報(bào)服務(wù)。

　　5月9日凌晨4點(diǎn)，深圳本場開始聞雷，雷達(dá)屏幕上清晰可見，一大波雷雨隨之而來，對(duì)本場早高峰的航班放行產(chǎn)生了巨大的影響，當(dāng)場就有大量航班出現(xiàn)了不同程度的延誤，甚至是航班取消。上午8點(diǎn)半，航空氣象預(yù)報(bào)工程師赴塔臺(tái)現(xiàn)場提供氣象保障服務(wù)，經(jīng)過仔細(xì)分析氣象資料，并和預(yù)報(bào)室值班人員深入會(huì)商后，向塔臺(tái)領(lǐng)班精準(zhǔn)預(yù)測出本場風(fēng)向的轉(zhuǎn)變趨勢和雷暴的結(jié)束時(shí)間，為管制放行工作提供了有力的決策依據(jù)，獲得了值班管制員的一致好評(píng)。

　　深圳空管預(yù)報(bào)員與管制員聯(lián)動(dòng)，密切配合，在強(qiáng)雷雨天氣下見縫插針疏導(dǎo)積壓航班，讓航空公司及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，做好后續(xù)做好航延服務(wù)保障打下了良好的基礎(chǔ)。