近日，民航上海安全監(jiān)督管理局（簡稱：民航上海監(jiān)管局）正式批準東航空客A320/波音B737/波音B777機型實施1 級電子飛行包（EFB）運行, 東航成為國內首家獲得全機隊EFB正式運行資格的大型航空公司。

電子飛行包（EFB）是一種在飛機駕駛艙中向飛行機組提供各種手冊、文件、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息的電子設備，具備基本的計算功能，并擁有較強的功能拓展能力，能夠實現(xiàn)“無紙化駕駛艙”。EFB的推廣和應用可以實現(xiàn)機載資料電子化，從而在降低運營成本、提升運行效率、提高安全運行裕度等方面起到不可替代的作用。

東航于2011年制定了EFB規(guī)劃路線圖，并成立了EFB項目工作組。首先在空客A330機型上開始實施試運行，于2012 年底獲得局方正式運行的批準，并在2013年11月撤除了機載航行資料，開創(chuàng)了國內民航業(yè)在駕駛艙使用iPad作為EFB設備替代紙質航行資料的先河。東航EFB的成功實施得到了民航局方的高度肯定，引領了國內民航EFB新技術的發(fā)展。

2014 年，在空客A330機型EFB項目成功實施的基礎上，東航確定了在空客A320/波音B737/波音B777機型全面推廣EFB的決策，并向民航局方提出了運行合格審定申請。一家航空公司三種機型同時申請EFB運行，在國內民航業(yè)內也屬首次。東航EFB項目工作組與民航上海安全監(jiān)督管理局通力合作，配合開展文件審查、試點驗證和現(xiàn)場檢查等工作，通過一年多的驗證期運行，終于獲得正式運行的批準，也為國內民航多機型EFB 運行合格審定確立了規(guī)范和標準。此外，東航自主開發(fā)的全機型EFB固定支架取得了民航局方的適航批準，填補了國內空白，獲得業(yè)界一致好評。

下一步，東航將根據(jù)公司實際運行狀況在近期內撤除空客A320/波音B737/波音B777機隊的機載航行資料。根據(jù)測算，這將為東航公司每年節(jié)約成本上千萬，也將大大提高東航公司運行效率和安全效益。