近日，民航上海安全監(jiān)督管理局（簡(jiǎn)稱：民航上海監(jiān)管局）正式批準(zhǔn)東航空客A320/波音B737/波音B777機(jī)型實(shí)施1 級(jí)電子飛行包（EFB）運(yùn)行, 東航成為國(guó)內(nèi)首家獲得全機(jī)隊(duì)EFB正式運(yùn)行資格的大型航空公司。

電子飛行包（EFB）是一種在飛機(jī)駕駛艙中向飛行機(jī)組提供各種手冊(cè)、文件、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息的電子設(shè)備，具備基本的計(jì)算功能，并擁有較強(qiáng)的功能拓展能力，能夠?qū)崿F(xiàn)“無(wú)紙化駕駛艙”。EFB的推廣和應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)機(jī)載資料電子化，從而在降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)行效率、提高安全運(yùn)行裕度等方面起到不可替代的作用。

東航于2011年制定了EFB規(guī)劃路線圖，并成立了EFB項(xiàng)目工作組。首先在空客A330機(jī)型上開(kāi)始實(shí)施試運(yùn)行，于2012 年底獲得局方正式運(yùn)行的批準(zhǔn)，并在2013年11月撤除了機(jī)載航行資料，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)民航業(yè)在駕駛艙使用iPad作為EFB設(shè)備替代紙質(zhì)航行資料的先河。東航EFB的成功實(shí)施得到了民航局方的高度肯定，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)民航EFB新技術(shù)的發(fā)展。

2014 年，在空客A330機(jī)型EFB項(xiàng)目成功實(shí)施的基礎(chǔ)上，東航確定了在空客A320/波音B737/波音B777機(jī)型全面推廣EFB的決策，并向民航局方提出了運(yùn)行合格審定申請(qǐng)。一家航空公司三種機(jī)型同時(shí)申請(qǐng)EFB運(yùn)行，在國(guó)內(nèi)民航業(yè)內(nèi)也屬首次。東航EFB項(xiàng)目工作組與民航上海安全監(jiān)督管理局通力合作，配合開(kāi)展文件審查、試點(diǎn)驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)檢查等工作，通過(guò)一年多的驗(yàn)證期運(yùn)行，終于獲得正式運(yùn)行的批準(zhǔn)，也為國(guó)內(nèi)民航多機(jī)型EFB 運(yùn)行合格審定確立了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。此外，東航自主開(kāi)發(fā)的全機(jī)型EFB固定支架取得了民航局方的適航批準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得業(yè)界一致好評(píng)。

下一步，東航將根據(jù)公司實(shí)際運(yùn)行狀況在近期內(nèi)撤除空客A320/波音B737/波音B777機(jī)隊(duì)的機(jī)載航行資料。根據(jù)測(cè)算，這將為東航公司每年節(jié)約成本上千萬(wàn)，也將大大提高東航公司運(yùn)行效率和安全效益。